文档介绍：京津城际铁路引致的福利效应分析韩笑1 (=||:京交通大学经济管理学院金融系1∞044) 摘要;京津城际铁路建成一年以来,京津蘸遮鳇城市形态秘经济发嶷发生了明显靛变化。本文运用福利经济学、区域经济学等相关理论,运用规范分析和实证分析相结合的方法, 对京津城际铁路建成瑟弓l致的一般福剥效应和外部经济性进行分析。并褥出结论:城际高铁的建成间接的促进了相关城市福利水平的大幅度提升。从长期来看,积极推进城际高铁的建设,促进城际间的分工协作、资源整合将魑我国政府的必然选择。关键字:福利经济学京津城际铁路福利效应外部经济性叁京津城际铁路20潞年8胃l冒开通运营戳来,京滓嚣遣醵城泰形态嗣经济发震发生了巨大的变化,京津城市一体化的趋势已经越来越明显的呈现出来。京津高铁的建成促进了两地的分工调整和资源整合,提高了两地的城市竞争力,从瑟提高地区整体鲍福利水平。本文将从福利经济学的角度入手揭示京津高铁所引致的地区福利效应。 l福利效应的衡量标准京津城际铁路产生的福利效应,来源予其对京津两地区域发展产生的巨大作用。首先是溢出效应,促使了京津地区整体劳动生产率的提高。同时北京是我国铁路、公路、航运中心, 天津是j艺方最大的外贸疆岸和螽。京津城际铁路的连接,将嚣褒城市交通系统的优势合为一体,使京津成为一个现代化物流平台,成为物流、人流、资金流有效合一的物流中心。京津城际铁路也有助于冲破嚣市的撼域、行政障碍,落实国务院对涎市的功能定位与分:。在这种意义下,衡麓京津城际铁路的建成所引致的福利效应裁变得尤为重要。衡量一种经济活动的福利效应,通常可以用两个标准进行。一是福利效应的一般分析, 即结合希克斯需求函数对经济活动的经济效应进行分析,若增加了社会总效用水平,即提升了地区昀福利水平;二是外部经济性标准,如果该经济活动给社会所带来了外部经济并超过了可能产生的外部不经济,就可以增加总的社会效用,社会福利得到改善。本文将同时利用这两个标准对京津城隧铁路产生酶福利效应进行分析。 1作者简介:韩笑(1986一),女,陕龋西安入,jE京交通大学经济管理学院金融系硕士研究生,研究方向是企融理论与政策。 2{l 2京津城际铁路引致的一般福利效应分析京津城际铁路的开通意咪糟两地资源的整合和充分运用,天津良好的物流、制造和港网熊铙势褥瓣了擐葑熬延磐,露对逸缓瓣了={妻寨奁薅蕊技零剑蒲空粪、办公残本过藤等方嚣瀚艇力。在这种通力合作、发撵备自优势的情况下,京津城际铁路的建成必将引起高新产业、金鞋产照簧摆关产照生产成零熬下降,潮避会影噙产品社会平均徐格的下降噬及预算线熬变渤。 2。羔京津城际铁路的辨通带来的一般糊剁效应分橱。薹薹搴霰悫假设将京津两地的消费晶简单的分成两类:Xt和xz;其中Xt是代袭基础性产业即不存襁逡医差募、不受铁辫建纛妻接影蕊夔产韭靛囊瑟,鼯霞表铁路建囊控臻发曩魏产熊蘸囊蒜。社会效用瀚数为胪U(X,,X2);社会的财谢水平为黔P·x。+P。)(2,,疆莠铁露控囊爱震产溲囊瑟鹣羚社会乎瓣蛰格。薮藏,实爨拣会效爨漆大篷静条件是: ∥瓣8x鞋=群《)(1,您≥ 2,羔。2分析过程蠡爨熏瑟示,在京津铁辫蘧藏之蔫,涤茬会慧财富永孚髯霄,xt.}魏鹣蹰决定嚣锶籍羲算线为AB,率土会总效用水平曲线为