文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
氧化型柴油添加剂对柴油机排放特性规律的研究
姓名:单志强
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:刘卫国;刘永启
20051101
摘要为是城市里主要的空气污染源。本论文旨在研究一种柴油氧化添加剂——乙二醇一乙酸柴油机有害物质的排放。本文以正丁醇为助溶剂,研究了柴油一乙二醇一乙酸酯混合燃サ牟裼鸵灰叶家灰宜狨セ旌先剂隙圆裼突亩π裕眯院团欧盘匦缘挠跋旃⒍加貌裼鸵灰叶家灰宜狨セ旌先剂虾螅孀乓叶家灰灰宜狨ゲ羯毡壤柴油机以其结构简单,经久耐用,较高的燃油经济性等优点成为的动力源。可以预见在不久的将来,柴油机将得到广泛的应用。然而,柴油机排放的污染物较多,尤其是氮氧化物和碳烟的排放,对人类的健康和生态环境构成了极大的威胁,这些污染物被认酯,以改善柴油机的排放性能,对能源和环保都具有较大的意义。乙二醇一乙酸酯具有较高的含氧量,能够作为一种有效的氧化型柴油添加剂,降低料的物化性质,并在柴油机上,研究了燃用乙二醇一乙酸酯添加比例为ィ%,律,主要结论如下:哉〈嘉V芗粒墒迪忠叶家灰宜狨ズ筒裼偷耐耆ɑト埽的增加,经济性稍有改善,当乙二醇一乙酸酯添加比例为ナ保绷咳加拖牧孔畲可降低ィ孀乓叶家灰宜狨ゲ羯毡壤脑黾樱琧欧旁谥行「汉晒た鲇兴黾樱诖蟾荷工况下有所改善;肴加么坎裼拖啾龋佳痰呐欧畔陆凳置飨裕碧砑颖壤%时,碳烟排放可降低%。关键词:柴油;混合燃料;柴油机;柴油机性能;排放特·大连理工大学专业学位硕士学位论文
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日期:竺兰:独创性说明墼盍强作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:单志强:氧化型柴油添加剂对柴油机排放特性影响规律的研究
大连理工大学学位论文敝权使用授投书奉学位淦文佟者及指导教瓣完全了解“大连遴太掌颈圭、博±学位淦文版饭使用规定”,同意人连理工大学保留并阳国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子叛,竞诲论文被套麓帮豢溺。本人授投大连理工大学露强将本学位论文鲶全部或部分囱容编入有关数据库进行检索,电可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和:『厂编学位论文。导肚┟谗嚣签名大连理蠖嫒士锣Я绰畚
前言随着社会经济的飞速发展,世界能源消耗量不断增加,能源问题变得越来越突出,同时环境也不断恶化,能源和环保日渐成为人类所面临的两大难题。发动机作为一种能量转换的工具,是石油燃料的最主要消耗者,它的尾气排放又是造成大气环境污染的重要原因。因此,如何节约石油燃料的消耗,降低环境的污染,己成为当今世界科技界关注的焦点之一。降低内燃机的比油耗、控制内燃机的排放是当前内燃机工作者的重要任务。柴油机由于其高效、和排放量低的优点,应用范围已不仅局限于载重车辆,在轿车上的应用也越来越多。因此,降低柴油机的油耗和排放具有非常重要的意义。各国科技工作者对此作了大量研究工作,一方面节能一深入进行降低内燃机比油耗的研究,另一方面开源一开发内燃机的代用燃料。年眨壹莆凸抑柿考喽郊煅榧煲咦芫至:暇傩辛诵挛欧⒉蓟幔宣布我国将全面推广使用乙醇汽油,并于年在部分省份开始正式应用。这标志着乙醇作为一种内燃机的代用燃料已经成功地在汽油机旱玫搅擞τ谩D壳埃绾卧诓裼机上应用醇、醚、酯类等和柴油的混合燃料,国内外科技工作者作了大量的工作。醇类、二甲醚⑻妓岫柞等可再生的含氧燃料,具有大规模的生产潜力,尽管其性能较柴油有较大区别,在柴油机上实际应用还有一定的困难,但对这些物质作为柴油添加剂应用在柴油机上,进行了大量的研究,取得了较好的效果。而用乙二醇一乙酸酯魑H加脱趸砑蛹晾锤纳撇裼突忌仗匦院团欧盘匦缘谋ǖ篮少。本研究正是针对这一点,研究在柴油机上掺烧乙二醇一乙酸酯⑻剿髌涠柴油机性能和排放性能的影响,找出规律,以期为今后的推广应用提供一定的依据,并给出有益的建议。单志强:氧化型柴油添加剂对柴油机排放特性影响规律的研究
、二氧化碳、氮氧化合物⒚选⒓兹龋渲杏行┦且谆臃我国在解决汽车排放方面做了一些研究工作,但研究的深度和广度还远远不能适应经济和社会迅速发展的需要。同时,我国车辆的增长速度和大气污染程度是惊人的。据的竞争中占有一席之地。加之,矿物能源是一‘种不可再生的能源。有人估计地球上蕴藏现代工业的飞速发展,给人们带来物质便利和享受的同时也引发了一系列的社会问题,如全世界曰益关注的环境污染问题和能源危机问题。环境问题是