文档介绍：穿越,阿尔萨斯阿尔萨斯王子
博物馆，经常是一副“老先生”模样，发黄的照片和手稿、雕塑、油画和陶器，将历史陈列在玻璃箱里供瞻仰。但法国阿尔萨斯的两个小博物馆，就是打开一扇门，让我们在历史中穿越。　　
　　我是在黄昏抵达米卢斯的，夕阳下，微风吹动梧桐树的叶子，街上没什么人，这是一个经典的阿尔萨斯式恬静。
　　我没有钻进老城古老幽深的巷子中，而是直接去了施伦普夫汽车收藏馆，这个博物馆的地标性，甚至能够超出耸立市中心的大教堂，500多辆老爷车的收藏规模，足以让任何爱车之人侧目。
　　来汽车博物馆，当然不是走着进去的，要开车入“馆”――以这么的方法来探访汽车博物馆，让我和同行的每个人全部显得格外兴奋，不过就在入口处，我还是碰到了小小的麻烦，长而宽的旅行车必需以很精确的角度和速度才能平稳经过狭窄的大门。这个内部空间巨大、停满各年代汽车的博物馆里，那些粗笨而体积庞大的老爷车、底盘和地几乎没有缝隙的F1赛车，和那些价值连城的古董车，到底是怎么运进来的？“或许是先收藏了足够的车,然后再建起这个博物馆。”同行的一个好友说。
　　和老爷车共进晚餐
　　和入口处相比，博物馆内部马上显得豁然开朗。大厅一直纵深向远方，那些没有顶棚的、方向盘在中央的、发动机前置的老爷车，和旁边信息量丰富的文字，和背后巨幅和车相关的黑白老照片一起，让这个巨大的空间充满魔力。
　　“假如施伦普夫弟兄一早就知道最终会落到破产的地步，相信她们当初也不会改变收藏汽车的决定。”一路给我讲解的工作人员笃定地说。她数次提起的施伦普夫弟兄是这座博物馆的创立者和以前的主人。这两位酷爱汽车的纺织大亨凭借雄厚的财力，不但在这个当年自己的厂区内开辟巨大空间藏车，还重金从世界各地购置藏品，从19世纪的蒸汽汽车，到迈巴赫、法拉利、奔驰、福特，整个展馆的全部收藏，凝结了弟兄俩的全部财富和心血。尽管最终生意破产，上演了一个玩物丧志的小说。但光是这座博物馆，就足以让人永远记住她们。
　　博物馆里最受关注的是那一百多辆百年来仍然闪烁着刺眼光泽的布加迪。因为这个现在已被她国收购的顶级豪车品牌，其实是有着阿尔萨斯血统的：当年，阿尔萨斯投资家请明年轻的意大利设计师，就在这里开始了设计和手工打造顶级豪华车的工作。“看，这就是我们的镇馆之宝。”说话间，我已被带到两辆体积庞大的深色轿车跟前――12升排量、时速200公里、1926年出品、纯手工打造，价值1200万欧元。
　　能够开车入馆，有专属时间和专属向导参观一个有如此规模和藏品的博物馆，对于我们来说已经足够完美，但东道主并不这么想。就在我还在用心致志地欣赏老爷车的精美细节时，不远处的安全通道打开，多个衣着考究的当地人忽然出现，她们显然分工协作已经有一段日子了，一句话不说便能够默契地配合。只用了几分钟，镇馆之宝跟前原本空旷的通道，就变身为一个高级餐厅了：12张天鹅绒座椅、一张铺着雪白台布的餐桌，和摆放考究的餐具、酒杯已经各就各位。接下来，我们将在这里和价值1200万欧元的古董车共进晚餐。
　　冰桶中的香槟酒和头盘的鹅肝酱让每个人感觉到这是一顿传统而盛大的法式大餐，而米卢斯副市长的到来则让我们这些远道而来的全部人感到受宠若惊。副市长先生同时还兼任米卢斯旅游局局长，一和大家见面，话题自然又回到了这个汽车博物馆上：“施伦普夫弟兄似乎早就预见了现在博物馆会受到大