文档介绍：西南交通大学
博士学位论文
大跨度预应力混凝土V形刚构拱组合桥受力行为研究
姓名:勾红叶
申请学位级别:博士
专业:桥梁与隧道工程
指导教师:蒲黔辉
20100401
摘要早期桥梁多是简单的梁、柱、拱、索之类桥式体系,受力明确、造型清晰。但随着科学技术的发展,生产力水平空前提高,桥梁的发展无论从跨越能力提高的速度、结构形式的组合化趋势,还是各种新型材料的应用和合理配置等多方面都有了充分的展现。胃展构白楹咸逑登懦浞掷昧肆骸⒐案髯郧攀降氖芰τ攀疲呕了结构的受力,节省了工程量,创新了桥梁的外观,是人型公路、铁路桥梁中值得应用与研究的桥式结构。目前有关胃展构白楹锨帕旱奈南咨胁欢嗉裁挥邢关文献对其受力行为作过系统深入的分析研究。鉴于以上情况,以小榄水道特大桥为研究背景,系统地开展了大跨度胃展构白楹锨攀芰π形5淖ㄏ钛芯俊D谌葜要包括五个部分:⒃谑占谕庀喙刈柿虾蜕钊敕治龉谕庋芯砍晒幕∩希源罂缍萔形刚构拱组合桥的发展与受力特点进行了初步分析,并讨论了其在受力行为研究中存在的问题。以新建铁路广珠城际轨道交通工程小榄水道特大桥为工程背景,提出了进行大跨度胃展构白楹锨攀芰π形Q芯康目翁狻⑻岢隽舜罂缍萔形刚构拱组合桥名义刚度的概念,分析了结构参数对名义⒒诮峁故匝槟P拖嗨评砺郏芯擦ο嗨圃虻姆治龊屯频迹范P的相似比,采用模型的基本设计原则,设计并完成了味樟航诘隳P褪匝椤T谘元模型,将数值计算结果与试验结果进行了对比。分析了多种荷载工况下味樟节点局部应力分布规律,通过绘制负弯矩区钢筋荷载应变曲线以及模型梁的荷载挠度曲线,对味樟航诘愕姆窍咝允芰π形=辛搜芯浚贸隽四佣扔肓逊煨形R⑻教至巳丝缍萔形刚构拱组合桥的施工方案,在施工过程仿真计算时利用过程仿真计算模型,对先梁后拱分段施工全过程进行了计算研究。同时对结构体系受力及刚度进行了分析研究,分析了收缩徐变对结构内力分配的影响,针对吊杆、拱、梁受力比值进行了讨论。最后系统深入地研究了拱寮粲αΨ植脊媛桑施工阶段箱梁纵向弯曲正应力,成桥后箱梁纵向弯曲正应力和横向弯曲正应力的分西南交通大学博士研究生学位论文第刚度的影响,推导出名义刚度理论公式。针对拱梁刚度比的选取及其对结构内力分配的影响进行讨论,分析其对结构内力的影响规律,并得出刚拱柔梁与柔拱刚梁的界定值,为设计人员选取构造参数提供指导。定混凝土、钢筋和钢绞线本构关系的基础上,建立了味樟航诘闳窍咝杂邢及刚度变化规律。单元生死技术,编制了命令流程序,并考虑了混凝土的徐变特性,建立施工布规律。.
⒔⒘舜罂缍萔形刚构拱组合桥施工控制理论,确定施工误差调整理论和方法,包括对设计参数进行识别和修正,自适应系统控制以及分析系统的运行。通过对小榄水道特大桥施工控制研究,对施工方案的可行性作出评价,确定各施工理想状态的线形和位移,对随后施工状态的线形及位移作出预测。介绍了应力控制截面及测试原理,对关键截面应力控制结果进行了分析研究,使施工沿着设计的轨道进行,保证施工中的安全和结构恒载内力及结构线形符合设计要求,保证施工质量关键词:大跨度胃展构白楹锨牛桓斩龋籚形墩梁节点;模型试验;非线性受力行为;施工过程仿真计算;施工控制第页西南交通大学博士研究生学位论文和安全。
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学位论文作者签名:肉侈吵槐C堋淌褂帽臼谌ㄊ椤日期:押枘暝西南交通大学学位论文版权使用授权书计乖隆日本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被杏阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扣描等复印手段保存和汇编本学位论文。年解密后适用本授权书;指导老师签名:本学位论文属于C芸冢朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭日期:
山西南交通大学学位论文创新性声明日期:扣,矿年弘月巩日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本论文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中做了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。⑻岢隽舜罂缍萔形刚构拱组合桥名义刚度的概念,分析了结构参数对名义刚度的影响,推导出名义刚度理论公式。分析了拱梁刚度比的选取对结构内力的影响规律,得出刚拱柔梁与柔拱刚梁的界定值。论文第二章第一、二、三节。⒔岷峡翁庖劳泄こ绦￠捞卮笄牛杓撇⑼瓿闪薞形墩梁节点模型试验,应用材料的本构关系,建立了三维非线性有限元模型。分析了多种荷载工况下墩梁节点局部