文档介绍：1
一 航行通告概述
NOTAM: Notice To Airmen
由本地的航空部门根据芝加哥条约第15条中关于航空信息服务的格
式发出，作用为通知飞行员该空域或机场的特别安排、临时规定及
运作程序的改变等。
航行通告是飞行人员和与飞行业务有关的人员必须及时了解的，以
电报形式发布的，关于航行设施、服务、程序的建立、情况或者变
化，以及对航行有危险的情况的出现和变化的通知。
一 航行通告概述
航行通告的收集、发布和处理工作，分别由民航局航行情报中心国
际航行通告室、地区航行情报中心航行通告室和机场航行情报室负
责实施。
NOTAMs信息包括维修引起的机场及跑道关闭，发生在导航设施和通
信频率上的变化，雷达服务的可用性，机场的雪情及其它对计划航
路、着陆操作过程很重要的信息。
飞行员必须在飞行前的准备工作中仔细研读。
二 航行通告分类
一级航行通告（NOTAM）
二级航行通告
雪情通告
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一级航行通告普遍比二级航行通告更紧急，必须在生效前7天发出。
一级航行通告目前包括A、C、D三个系列。
A系列——国际分发。由民航局空管局航行情报中心国际航行通告
室发布，发至已于中国建立一级飞行信息交换关系的外国国际航行
通告室、我国对外开放机场航行情报室和地区航行情报中心航行通
告室。
C系列——国内分发。由民航局空管局航行情报中心航行通告室、
地区空管局航行情报中心航行通告室负责发布，发至各主要机场的
航行通告室和航行情报室。
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D系列——地区性分发。由各机场航行情报室发布，通常发至所在
地区的航行情报中心航行通告室。
其他——悉尼情报区发布S系列航行通告，布里斯班情报区发布N
系列航行通告，针对航行资料的修改，由布里斯班发布G类航行通
告；印度发布G类航行通告；瑞典发布A类、B类航行通告
A系列航行通告因为要发布至外国航行通告室而使用协调世界时，
C、D系列航行通告因为要发布至或者来自于国内机场、航行情报
室和地区航行情报中心航行通告室而使用北京时。
一级航行通告的发布规则
为了便于对航行通告的识别，每个发报单位应当从每
年1月1日开始，对所发的每份电报应当按照系列用数
字顺序编号。美国属于特殊情况，由于其电报数量庞
大，所以编号无规则并且可以重复使用。
每一航行通告只处理一个问题，以及有关该问题的一
种情况。
一级航行通告的电报等级为GG，需要紧急处理
的电报等级为DD。
一级航行通告的识别标志为NOTAM，新发的航行
通告为NOTAMN，取消以前的航行通告为NOTAMC，
代替以前的航行通告为NOTAMR。取消或代替以
前的航行通告，还应当在识别标志后，注明被
取消或被代替的航行通告序列号。