文档介绍：国际贸易货物运输
装运条件lee
商品装运条件
运输方式
装运条款
装运单据
装运条件lee
运输方式
海洋运输
铁路运输
航空运输
公路、内河、邮政和管道的运输
集装箱运输
联合运输
装运条件lee
海洋运输的特点
最常用、最普遍的一种运输
占国际贸易货物运输量比例大约80%
占我国进出口货运总量的90%
与其他运输方式相比的优点
运载量大
运输费用低
不受轨道和道路的限制
不足之处
易受气候和自然条件的影响，航期不易准确，航行中的风险较大，航速相对较慢
船舶经营方式不同分类
班轮运输
租船运输
装运条件lee
海洋运输特点
装运条件lee
班轮运输
班轮运输（Liner transport）
是指按固定的航行时间表，在固定的航线上，以固定的港口顺序，并按事先公布的固定运价收取运费的海洋运输方式
班轮运输在进出口货物运输中具有以下特点
货不论多少，只要舱位可以利用，均可受载，尤其适合托运量少的货物运输
运价内已包括装卸费用，承托双方不计算滞期费和速遣费
承运人和托运人双方的权利及义务以签发的班轮提单背面条款为准
装运条件lee
班轮运输
滞期费（Demurrage）
负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。
速遣费（Dispatch）
如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费。
按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。
装运条件lee
班轮费用
特点
班轮运费包括装卸费
托运人对装运的延滞和速遣不负责任
根据运费表确定具体的运费
班轮运费构成
基本运费+附加运费
基本运费是每种商品必收的费率，是班轮运费的计价基础
附加费是除基本费率以外，规定另外加收的各种费用
装运条件lee
班轮费用
附加费
超重附加费（Heavy Lifts）
超长附加费（Over Lengths）
变更卸货港附加费
直航附加费（Direct）
转船附加费（Transshipment Additional）
港口附加费（Port Additional）
燃油附加费、货币附加费、绕航附加费等
装运条件lee
班轮费用
计收班轮运费一般采用以下标准
按货物毛重计收，即重量吨，用W表示
按货物的体积/容积计收，即尺码吨以M表示
按货物的毛重或体积从高计收，即在重量吨或尺码吨的计费标准中，从高收费。运价表以W/M表示
从价运费，按货物的FOB价的百分比收费，一般不超过5%， Ad. Val表示
装运条件lee