文档介绍：全国民用建筑工程技术措施暖通空调动力 2017
篇一： 2009 版全国民用建筑工程设计技术措施 -暖通空调 ·动力的修改说明 -2010 年 3 月 2
日
2009 版全国民用建筑工程设计技术措施－暖通空调 ·动力的修改说明
修改页次：正文第 68 页。
修改内容如下：
将原 “ ，当必须穿越时，应在穿过处设置防火阀，加压送风管道防火阀的动作温度为 70℃，补风管道防火阀的动作温度可为 280℃。 ”
修改为 “ ，当必须穿越时，应在穿过处设置防火阀，加压送风管道、补风管道的防火阀的动作温度为 70℃。 ”
篇二：全国民用建筑工程设计技术措施 (暖通空调 )勘误附：
《全国民用建筑工程设计技术措施（暖通空调 ?动力分册）》勘误表以上根据截止到 2003 年 9 月 23 日收到的反馈意见整理。
篇三： 2017 年图审暖通专业要点
2017 年图审暖通专业要点
一、防火：
1、《建筑设计防火规范》第条规定，储油间的油箱应设通气管呼吸阀等。注：
审图过程中发现漏掉的情况比较多。
即便绘制排往（室外地点）也往往忽视。
2、《建筑设计防火规范》第条规定，不具备自然通风条件的封闭楼梯间需要设置机械加压送风或采用防烟楼梯间。
注：在多层建筑中容易被忽视，尤其是仅仅为了泵房或配电房设置的地下楼梯间（建筑定义为封闭楼梯间）。
3、封闭楼梯间不应开设其他门窗洞口。
注：同上条情况，如泵房排风直接开口在楼梯间隔墙上，即使加防火阀、防火风口仍不允许。
4、消防风机应设专用机房，空间条件受限时满足《纪要》 118 条；（注意两侧需有足够维修空间）；
注：图审过程中应强调 “条件受限 ”，新建建筑很多时候地下室非机库或者汽车库有条件设置机房却仍吊装不允许。
5、设置气体灭火的场所应设置灭火后的通风设施。
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注：很多项目配电房未与水专业核实是否设有气体灭火，并未考虑事后通风的相关措施。
6、《建筑机电工程抗震设计规范》条，防排烟风管、事故风管在 8 度及以下多层建筑宜采用钢板制作；高层建筑及 9 度地区应采用钢板制作。
注：高层建筑需强调钢板材质，地下室（无论在高层还是多层建筑下）都按多层建筑要求考虑，因沿海防腐问题，地下车库排风 / 烟采用非金属材质风管较普遍。
7、地下室汽车库（不吊顶场所）能否利用结构梁（满足高度要求）作为挡烟垂壁的问题。
注：较多外地设计单位认为可以采用，规范未明确；但就当地消防验收要求应在梁底另行设置挡烟垂壁（地下室排烟管一般设于梁底，排烟口设于管道侧面或底面，故无法实现排烟口位于结构梁形成的储烟仓）
建筑梁高度大于 500MM, 且排烟口设置在风管上部，可不设挡烟垂壁。
8、同一区域（或长走道），划分多个防烟分区，部分满足自然排烟条件；
注：尽管规范写的是同一防烟