文档介绍：汽车发电机维修

　　当怀疑发电机有故障时，能够在车上初步检测、拆下发电机不解体深入检测。那应该要掌握什么技巧和方法呢?以下是xx为你整理的汽车发电机不发电的故障检修，期望能帮到你。
　　汽车发电机不发电的故障检测维修
　　1就车检测法
　　当怀疑发电机不发电时，能够不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判定是否有故障。
　　万用表电压档检测
　　将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用通常的直流电压表合适档)，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
　　外接电流表检测
　　当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其它电器设备)时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，不然发电机不发电。
　　试灯(汽车灯泡)法
　　当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接合适长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，不然发电机不发电。
　　改变发动机转速、观察大灯亮度法
　　起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐步提升到中等转速，大灯的亮度若随转速的提升而增加，说明发电机工作正常，不然为不发电。
　　拆下蓄电池搭铁看发动机(汽油机)是否工作法
　　当车上没有微机控制电子装置时，能够用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线(通常是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关)，若发动机工作正常，说明发电机发电，不然发电机有故障。
　　2车下不解体检测和判定
　　从车上拆下发电机后，能够用下述方法检验，深入确定故障。
　　用小灯泡(手电灯泡)判定
　　把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池(或相同电压的干电池)正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”(内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱)上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，不然发电机不发电。
　　万用表电压档判定
　　让蓄