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基于FTA与AHP汽车电控发动机故障诊断研究.pdf

文档介绍

文档介绍:江苏大学
硕士学位论文
基于FTA与AHP的汽车电控发动机故障诊断研究
姓名:曹红兵
申请学位级别:硕士
专业:机械工程
指导教师:骆志高
20070609
要摘系统的可靠性问题及故障诊断问题,电控发动机故障诊断与维修相关的知识多、技术要求高,需要丰富的专家经验和合适的诊断策略。⒍、控制原理、故障规律与故障特征进行深入分析的基础上,利用故障树分析法对电控发动机的故障进行分析研究,建立起了发动机不能起动、怠速不良、加速不良等常见故障的故障树。通过对故障树所进行的定性分析,获得了故障树的最小割集,确定了导致电控发动机各种常见故障的所有故障模式,直观地反映出了故障与故障成因之间的结构、逻辑关系以及故障的形成过程。其次,利用层次分析法将电控发动机常见故障诊断的思维过程数量化,选择故障概率、危害程度和检测容易度觳獯作为准则层中的三个准则,建立针对每一故障的多层次分析结构模型和判断矩阵,通过对措施层中不同措施相对重要性权值的计算并进行优先顺序排序,从而优化搜索过程、得出最佳故障诊断方案。再次,深入汽车维修企业,将表明故障与故障成因之间逻辑关系的故障树和最佳故障诊断方案用于生产实践,检修人员能够方便快捷地查找出故障原因并迅速排除故障,在提高了诊断效率的同时也降低了检修成本。实践证明,本文分析总结出的故障诊断方案为电控发动机的故障诊断提供了理论依据,具有重要的指导意义和较高的应用价值。关键词:故障树分析法,层次分析法,电控发动机,故障诊断电子控制汽油喷射系统在明显提高了发动机性能的同时也带来了复杂电子本文以大众桑塔纳江苏大学工程硕士学位论文
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簍,,江苏大学工程硕士学位论文
学位论文作者签名:乍,日期:沙月独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名:、.易·宅学位论文版权使用授权书知年参月艿本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的全部内容或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密口,本学位论文属于在年解密后适用本授权书。不保密口。指导敏帅签年月日、
第一章绪论伴随着我国汽车工业的发展、汽车进口关税的降低和人民收入的持续增加,年,国内汽车产量达到蛄荆ü迪哿渴万辆。目前我国的汽车保有总量在万以上,而民用汽车保有量达到了万辆,年维修总量达亿辆次。年中国汽车后市场中服务领域的利润总额高达亿元,其中谠NF滴抟挡怠S凶ḿ以げ猓滴薏档杲ù锏亿元‘“。随着对汽车安全、环保、节能的要求日趋严格,作为解决诸多技术问题最佳方案的电子技术已渗透到汽车上的各个部位,电子信息系统与机械系统有机地结合在一起,机电一体化在汽车上得以充分展现,电子化、智能化和网络化已成为现代汽车的重要标志。汽车技术的飞速发展带动了汽车故障诊断与维修技术的进步,汽车维修模式正逐步由传统的拆卸修理型转变为“性能检测一故障诊断一换件修理”的模式,“维修设备现代化、维修资讯网络化、维修诊断专家化、维修汽车故障诊断技术的发展概况机械设备诊断技术的发展大致分两个阶段:第一阶段是以计算机技术、传感器技术和测试技术为基础、以信号处理技术为手段的常规诊断技术发展阶段,目前较为成熟。第二阶段是以人工智能技术为核心的智能诊断技术阶段,至此,诊断技术的研究内容与实现方法发生了重大的变化,原来以数值计算和信号处理为核心的诊断过程被以知识处理与知识推理为核心的诊断过程代替。私家车的普及率越来越高,汽车保有量也越来越大。交通部统计数据显示,管理电脑化”正日益成为今后的发展趋势。国内外汽车故障诊断技术的发展江苏大学工程硕士学位论文.
年代初的专门设备诊断、世纪年代开始至今的人工智能诊断这四个阶段。度计等;年代,随着计算机技术的发展和应用,实现了汽车诊断控制自动化,前,车载诊断系统和车外诊断系统正在迸一步发展。修车辆时,维修人员能调出故障代码,找出故障部位。年,美国汽车工程除了对电子控制系统进行监测外,还监测与尾气排放有关的系统,更注重绿色环动机故障诊断仪、四轮定位仪等。汽车检测站综合运用现代检测技术和设备对汽车进行不解体或不完全解体条件下的性能检测诊断,实现了以汽车安全性能为主汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现

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