文档介绍：106省道富平过境公路（城区段）工程 LJ4标段 二灰碎石基层试验段施工方案
一、工程概况
（1）本合同段起讫桩号 K6+000-K8+,，
主要工程量包括路面底基层、 基层、排水工程等。路面结构层厚度为 68cm, 其中基层二灰碎石厚度为36cmi灰剂量为7%
（2）石灰粉煤灰碎石基层：
材料配比为：（重量比）
石灰：粉煤灰：碎石=7： 18: 75 （以现场试验为准）
压实度（重型击实标准）不小于 98%其七天浸水抗压强度不应小于
粉煤灰：SiO2、ALQ和FeQ的总含量不小于70%烧失量不应超过20% 石灰：石灰等级不应小于田级。
碎石：）集料压碎值不大于30%其级配组成范 围见下表：
骨架密实型石灰粉煤灰稳定碎石级配范围表
层位
通过卜列筛孔（方孔筛，mm）勺质量百分率（°%
19
5
基层
100
95-1
00
48-6
8
24-3
4
11-2
1
6-16
2-12
0-6
0-3
路面施工控制强度：
机动车道路面结构层
竣工验收弯沉值
上面层顶回
卜面层顶回
机动车道竣工验收弯沉值
单位： mm
基层顶面
底基层顶卸
非机动车道竣工验收弯沉值 单位： mm
非机动车道路面结构层
竣工验收弯沉值
面层顶回
基层顶面
底基层顶卸
为确定压实机具与碾压遍数及方式、填料含水量与压实度和灰剂量的
关系，我合同段拟在K6+100-K6+300段进行二灰碎石试验段的施工。
二、人员及机械配置
1、按招标文件的要求，针对本工程的施工特点，精心组织，科学施
工，配备强有力的领导班子和数量的技术工人，人员具体安排如下：
王金学 现场施工负责人，担任施工现场总协调。
安文科 现场技术负责，负责现场技术管理及资料收集归档。
高辉负责边线放样以及高程控制
赵建辉现场技术员
肖金负责试验检测工作
马军令负责采购各种原材料
2、机械配置
600 t/h稳定碎石厂拌设备 1 套
柳工CLG41弁地机 1 台
柳工ZL50C装载 4 台
徐工羊足碾XS263J振动压路机 2 台
徐工XS222J-1平轮振动压路机 2 台
10
一汽柳特 15T 自卸汽车
湖北新绿 6000L 洒水汽车 2 台
三、主要施工工艺控制
1、施工准备
（ 1）原材料检验：对料场的石灰、粉煤灰、碎石分别取样检验，原材
料均需满足相关的技术规范及设计文件的要求，对于不合格的材料坚决不
允许进场、使用。
（ 2）对于二灰碎石施工中所用的机械设备进行全面检查，使机械保持
良好的工作状态。
（ 3）清扫下承层表面杂物。
（ 4）正式施工前，要进行图纸会审、技术交底，明确分工，使每一位
参加施工的人员都清楚应该干什么，怎么干，应该达到什么样的标准。对
于各道工序的关键环节，请有经验的技术人员指导操作，解决施工中出现
的问题。
2、测量放线
在底基层上恢复中线，直线段10-20m设一桩，平曲线段每10-15m设施 工控制桩，并在施工控制桩外30cm丁设双向紧固钢钎，施工控制高程用钢 丝线按设定高程在钢钎横杆上设定基准线，作为摊铺机摊铺的导线及高程
控制线。
3、二灰碎石拌和
（ 1）利用 600t/h 稳定碎石拌和站进行二灰碎石拌和，拌和站设一名试
验人员控制二灰碎石混合料的含水量以及各种材料的配合比。
（ 2）各料斗配备 1— 2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助下
料，在石灰、粉煤灰料斗安装振捣器，帮助下料，不准出现卡堵现象，否
则及时停拌。
（ 3）拌和时含水量应高于最佳含水量 1-2%。
4、混合料运输
利用 10辆自卸汽车运输、尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场，运送
车的混合料应该用蓬布覆盖，减少水分损失。
5、二灰碎石摊铺
（ 1）摊铺前将底基层表面湿润。
（ 2）采取摊铺机摊铺，摊铺速度均匀，尽量避免停机现象。
（3）根据以往的施工经验，初定 的松铺系数。
6、二灰碎石碾压
（ 1）根据压路机的宽度和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾
压到的次数尽量相同，路的两侧应多压 2-3遍。
（ 2）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应配合压路机进行
全宽碾压。直线段由边缘向中心线碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道
碾压应与上一道碾压相重叠 1