文档介绍:丁二烯/苯乙烯连续溶液共聚合模试研究硕士学位论文疭鶴盈篮王玉苤熬攫廛蛆塞塾攫翌爱屋塾攫学科、专业:指导教师:完成日期:里王昌挝牲堂〦逝生§目旦作者姓名:学号;大连理工大学.
摘要学进行了研究,求取了各反应条件下的!!旷女。,、尼。。,隽丛龀け砉鄯从λ俾溶聚丁苯橡胶是厶成橡胶的主要胶种之一。通过分子设计的手段,以烷基锂产生的凝胶,导致反应器的堵塞,从而过早地终止反应器的周期运行,凝胶的形成也严为引发剂,经阴离子溶液聚合,可以合成出汽车轮胎所需的低滚动阻力和高抗湿滑性的胎面用胶。近年来随着汽车工业和高速公路的不断发展,的需求比例持续增长。自溶聚丁苯实现工业化以来,国外越来越多的厂家采用了连续聚合法。与间歇法相比,连续法表现出了其独特的优点如:聚合物结构和质量均一、生产效率提高、工艺容易操作和调整等等。但是需要解决的一个主要问题是反应釜内凝胶的抑制。反应器中重影响聚合物的均~性、产品质量和生产效率,即阻碍了连续聚合的发展。抑凝剂的作用是通过链转移或链终止以减少可增长的大“活性”分子链的数目,以及凝胶的产生。本文在建立丁二烯,苯乙烯阴离子连续溶液共聚合模试装置的基础上,、调节剂和溶剂的丁二烯/苯乙烯阴离子连续溶液共聚进行实验研究。详细考察了单体浓度,极性添加剂、物料平均停留时间及聚合温度等对共聚反应转化率、共聚产物微观结构、分子量及分子量分布的影响。在实验研究的基础上,采用了两种不同的方法线性回归法和非线性法建立了连续搅拌釜式反应器中丁二烯/苯乙烯阴离子溶液共聚合数学模型,并进行了模型的参数估计和模拟计算。利用三釜串联连续聚合模试转化率线性模型求得多级串联连续溶液聚合过程中不同引发剂浓度【瓸.ב.×。.×/,不同聚合温度、℃、。,不同疞、、下的假一级表观增长反应速度常数’、’。Ⅱ的动力常数,丁二烯表观竞聚率如,苯乙烯表观竞聚率峁砻魉娴ヌ迮ǘ鹊脑龃螅鹘诩用量的增大,反应温度的升高聚合反应达到稳态时所需的反应时间明显缩短,稳态时单体的相对转化率增大。并计算了各反应条件下苯乙烯结合量,共聚物组成分布,微观结构和链分布,并与实验值进行了比较,曲线基本吻合,说明所求取的参数准确性较高。对凝胶产生的机理以及抑制凝胶的机理进行了探讨。关键词:阴离子聚合;连续聚合:烯/苯乙烯;抑凝;仿真模拟大连理工大学硕士论文、℃、
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作者签名:逆兰:墨日期:核浚:独创性说明作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。
坐上月生日至墨盔:曼兰;墨大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”,同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。作者签名:导师签名:大连理工大学硕士研究生学位论文
引言节能性能,这就需要一方面提高胎面胶料的抗湿滑性能,另一方面也要降低其滚动阻力。应系统加入链转移剂以控制大分子的活性寿命,雨不降低单体转化率、不影响聚合物的性近年来,随着汽车工业的发展,对轮胎性能的要求越来越高,又由于石油资源的日益短缺及环保要求的不断提高,对新型轮胎不仅要求具有高速、安全性能,还要求具有舒适、要使高湿抓着性与低滚动阻力这两种相矛盾的性能得到统一,使用是难以做到的。而正是为适应这种形势而发展起来的一种新型胶种。总的发展趋势是溶聚丁苯橡胶将逐渐成为丁苯橡胶的发展重点。目前,由于生产规模所限和多品种开发的需要,生产能力的%来自间歇式聚合工艺,只有少数公司使用连续聚合技术,但后者具有生产效率高、产品质量稳定以及物耗能耗低等明显优势,因此完善、创新、普及连续聚合工艺技术将会成为世纪工业技术进步的热点。连续聚合技术开发应采取工艺与工程设备并重的方针。采用连