文档介绍：铁路货运组织改革的思考与实践
铁路货运组织改革探讨
一、中国铁路货运组织现状与问题
一、中国铁路货运组织现状与问题
一、中国铁路货运组织现状与问题
一、中国铁路货运组织现状与问题
一、中国铁路货运组织现状与问题一、中国铁路货运组织现状与问题
地
一、中国铁路货运组织现状与问题
二、近年铁路货运改革的创新实践
三、铁路货运改革的最新思路及举措
四、铁路全方位转变成为现代物流企业的探讨
一、中国铁路货运组织现状与问题
广铁货运组织改革思考与实践
序号
国家名称
铁路里程
1
美国
226，427
2
俄罗斯
128，000
3
中国
110，000
4
印度
63，327
5
加拿大
57，216
6
德国
41，896
世界各国铁路里程（单位：公里）
一、中国铁路货运组织现状与问题
现状一
营运里程居世界第三位
一、中国铁路货运组织现状与问题
现状二
货运周转量居世界第一位
一、中国铁路货运组织现状与问题
现状三
市场份额不断降低
改革背景
市场份额下滑
水路
公路
铁路
按货物周转量计算，湖南铁路市场份额由2008年的48%，下降到2012年的26%。
广东铁路市场份额由2008年的8%，下降到2012年的3%。
一、中国铁路货运组织现状与问题
现状四
增长速度相对较慢
改革背景
效益指标下降
2009年武广高铁开通以来，广铁集团平均运程由447公里，下降到2013年的434公里。
%，%。
，下降到34公里/小时。
2008-，，%。
%，%。
441
441
433
434

30

34
平均运程
空率
旅速