文档介绍：从郑州市实施“道路单行”看郑州市交通组
织规划
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从郑州市实施"道路单行" 看郑州市交通组织规划 省会郑州在改革开放三十年以 来,特别是近十几年以来，城市建设 发展迅猛，不仅城市面积扩大较快， 而且城市人口增加更加迅速，相应地 也带来很多问题,诸如住房问题，就 业问题，社会服务问题等等，其中交 通问题就是诸多问题中最突出的一 个.
为了解决交通问题，近几年政府 采取了很多措施，诸如限左,单行， 公交优先，快速公交,修地铁等等， 其中有些措施已经实施，有些措施还 施看，有的起到了积极的作用，如公 交优先，高峰时段限左等，但更多的 其他的交通管制措施却起到了相反作 用,如单行，普遍限左，快速公交 ,主要是郑州市没有在 对交通流量，设施状况等进行全面调 查的基础上，编制一个系统的，科学 的交通组织规划，从而正确引导交通
的流向.
，郑州市城市交通问题以及产 生问题的主要原因
郑州市的城市交通问题最突出的 表现就是堵车，每周五的下午5: 30—8:30,每周一的上午7:30— 9:30,是堵车的两个最高峰，其次 是每天的早上7:30—9:305B下午 的5:30〜8:30:节假日前五天内 堵车更为严重，尤其是中秋节和春节 的前五天，几乎不敢开车出门，这些 其原因，主要有三个方面：(1)本 市家长开车接送孩子;(2)职工上 下班高潮;(3)住本市在外地上班 的人要出去，住外地到本市上班或办 事的人要进来，这些成为交通拥堵的 主流.
郑州市的交通设施状况也不尽如 行道过窄;二是停车场缺口太大;三是
些行人和非机动车在路口不遵守交通 规则，影响车辆通行;四是开向主要交 通干道的入口太多:五是交通设施不 ，从表象看这五个方面是 研究一下郑州市的总体规划和规划管理 就会发现,上述这些都是产生交通问题 的表面原因，而不是产生交通问题的根 为以下几个方面：
郑州市三环以内人口密度过
大，人口过分集中是产生交通问题的 ， 人口过分集中?表现在规划管理上， 就是建筑密度过大， 际上这是一个规划管理是否到位的问 题，有时甚至是一个行政不作为的问 题，个别的还应该认定为是一个失职 ，改革开 放三十年以来，特别是近十几年以 来，郑州市三环以内建设了多少个小 区?改造了多少个都市村庄?又有多 少单位改扩建时建筑面积不是成倍的 增加?拆一万建三万甚至建五万，十 万，这些在规划领域都失去了控制. 尤其是一些开发商，以追求经济利益 最大化为目标，盲目提高容积率并获 得了批准，这些能不为已经不堪重负 的城市交通带来巨大压力II马？
大规模的商业设施和商业中 文/周泽宾朱玉凤
解决城市交通拥堵问题,既要从 交通管理和管制措施方面入手，更要 从规划建设和规划管理上深入探讨治 本之策.
心建设，更加重了三环以内的交通拥 起，改造不仅仅是急剧扩大了建筑面 积，而且也增加了众多的商业设施， 规模也非常庞大，形成了