汽车转向系统.ppt

文档介绍：第六章 汽车转向系统
学****重点：
转向原理
动力转向
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转向系统
组成
转向操纵机构
将方向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。
转向器
转向传动机构
类型
机械式转向
动力式转向
将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定转角关系进行偏转的机构。
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转向操纵机构
转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成。
作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
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转向传动机构布置方式

（非独立悬挂）
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转向传动机构布置方式
转向桥是断开式的。与此相应，转向传动机构中的转向梯形也必须是断开式的。
（独立悬挂）
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转向轮转角关系
汽车转向时，要使各车轮都只滚动不滑动，各车轮必须围绕一个中心点O转动。
左、右前轮的偏转角应满足如下关系：
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１、偏转车轮转向
（１）前轮转向
对偏转车轮转向的机械，转向时为减小转向阻力，防止轮胎过快磨损，应使所有车轮作纯滚动而无侧向滑移，要求由转向系来保证。即只有在所有车轮轴线都相交于一点时才能实现。
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如图：即瞬时中心O为转向中心。L—前、后轴轴距 M—主销中心距离 α、β—外内转向轮偏转角 R—转弯半径：转向中心到外转向轮与地面接触点的距离
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由图中几何关系得：
即为转向轮的转角关系式，由转向梯形机构来保证。
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由上图可知，转向半径 ，司机可以很方便地用前外轮是否避过障碍物来判断整机的行驶路线，有利于安全行驶。因此前轮转向为常见的转向方式。
但当车辆前面有工作台装置时（T、Z、叉等），不利于用前轮转向，因为：前桥负重加大，转向沉重；车轮的偏转角受到限制
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