文档介绍：新建铁路
莞惠城际轨道交通工程GZH-15标
路基防护拱形骨架施工方案
编制：
审核：
审批：

中国中铁航空港建设集团有限公司
莞惠城际轨道交通GZH-15标段项目部
二〇一五年四月一日

目录
、原则及范围 3
3
3
3
4
4
4
4
5
3施工部署及生产组织机构 5
5
6
4施工计划工序时间安排 6
5资源配置 7
劳动力配置 7
机械设备配置 7
仪器配置 8
6施工准备 8
8
、 8
8
8
、里程、与基线位置复测 8
7施工工艺及质量验收标准 9
： 9
： 11
13
8质量保证措施 14
14
： 14
9安全保证措施 15
15
季节性施工保障措施 16
10 文明施工 17
文明施工组织 17
10. 2 创建文明工地 18
10. 3 构建和谐施工环境 19
11环水保措施 20
20
20
噪音与震动控制措施 21
地下设施、文物和资源保护 21
、原则及范围
1。1编制依据
⑴《新建时速200～250公里客运专线铁路路基设计暂行规定》
⑵《铁路路基支挡结构设计规范》
⑶《铁路路基设计规范》
⑷《铁路特殊路基设计规范》
⑸《高速铁路设计规范（试行）》
⑹《铁路路基个别点设计图路基大样图集》
⑺结合莞惠城际项目特点以及有关标准图、通用图的规定，并遵照“莞惠城际技术标准及方案调整初步设计审查意见”的有关要求编制。

(1）遵循招标文件的各项条款,各项施工技术指南、验收标准和施工设计图纸的内容;
(2) 以工程施工安全控制为第一原则。以质量、进度、成本、文明施工、环境保护、节能减排等为中心。科学策划、严密组织、精心施工、强化过程控制。根据本工程特点，从实际出发、可持续组织，均衡施工从而达到快速、有序、优质、高效；
（3) 推广应用新技术、新工艺、新设备，提高施工机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段施工质量创优。
(4）极软岩、红粘土、膨胀土边坡肋厚0。8m；拱骨架厚0。4m。骨架内可采用立体植被护坡网喷播植草、空心砖客土喷播植草、喷播植草防护,防止路基边坡因排水导致损坏、变形.

根据莞惠城际技术标准编制范围≥3m的填方路堤采用拱形截水骨架护坡,≤3m的填方路堤边坡防护采用植草防护.
主要内容：混凝土（拱形）截水骨架护坡、路基路堤坡脚排水沟、边坡植草防护。

本标段为动车运用所范围，起终点里程为ZXDK3+200至J1K5+735。91,路基边坡全长3505m，主要为填方路堤。骨架结构为3m*3m＊0。4，并结合混凝土预制块连接施工，边坡采用植草防护。

序号
工程部位
工程数量
砼
备注
C25（m³）
1
路基边坡
3502米

2
土路肩镶边
3502米
550
3
拱形骨架
3502米

4
边坡植草
3502米
17510
面积
5
踏步
6座
20。77

⑴地质情况：本标段工程位于东莞至惠州沿线，本次给排水消防施工均为动车运用所路基工程填筑后的粘土层。
⑵水文气象：
水文:由于给排水消防施工前期动车运用所路基填土均为3~7米,为此施工过程中无地下水。
气象：惠州市在广东省东南部, 根据给排水消防施工工期安排2014年12月份~2015年6月份,此时惠州为冬春季普遍盛行东北风或北风，风速较小。1月份为最冷月,月平均气温为9～16℃，故并无气候意义上的冬季。惠州年平均气温22℃。7、8月份降雨较多。
2。5施