文档介绍：结构设计统一技术措施(补充) 结构设计统一技术措施(补充) 说明: ,特制订统一技术措施(补充) (以下简称“补充措施”) 。 “补充措施”以《全国民用建筑工程设计技术措施》(结构)为蓝本,主要进行下列调整修改: 1)对其中不适应结构设计现状或本所结构设计实际情况的条款进行适当的补充修订。 2)对规范未明确但设计工作中无法回避的相关问题,提出设计要求。需要说明的是,上述2)的相关规定,是对本单位设计现状和设计实践的经验总结,当相关规范有新规定时,应以规范规定为准。 “补充措施”中提及的主要规范有: [1] 《建筑结构荷载规范》( GB 50009-2001 )——以下简称“荷载规范”; [2] 《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001 )——以下简称“抗震规范”; [3] 《混凝土结构设计规范》( GB 50010-2002 )——以下简称“混凝土规范”; [4] 《高层建筑混凝土结构技术规程》( JGJ 3-2002 )——以下简称“混凝土高规”; [5] 《建筑地基基础设计规范》( GB 50007-2002 )——以下简称“地基规范”; [6] 《建筑桩基技术规范》( JGJ 94-94 )——以下简称“桩基规程”; [7] 《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》( JGJ 6-99 )——以下简称“箱基规范”。 4. 对在执行本“补充措施”过程中发现的问题, 请及时反馈至技委会(联系电话68302515, 邮箱zhuby@) 。 “补充措施”在本单位范围内使用,且需在工程实践中不断补充完善。结构设计统一技术措施(补充) 目录 1、荷载消防车荷载卫星天线荷载屋顶广告牌荷载屋顶擦窗机荷载隔墙荷载地下室侧墙土压力 2、结构分析计算结构概念设计构件计算跨度考虑塑性内力重分布的分析方法对计算结果的分析判断 3、地基基础地基承载力的修正多层地下室基础的沉降计算地下室的抗浮验算、抗渗设计和防水设计独基加防水板基础条基加防水板基础地下室外墙下条形基础(或独立基础) 采用文克尔模型时确保计算准确性的技术措施桩的工作条件系数其他 4、结构抗震设计板柱-抗震墙结构与框架-核心筒结构的区别短肢剪力墙结构现浇钢筋混凝土房屋的抗震等级现浇钢筋混凝土房屋的抗震构造结构中震设计要求 5、砌体结构底层、底部两层框架-抗震墙房屋 6、多层和高层钢结构的抗震设计加大钢框架结构侧向刚度的重要途径钢框架-支撑中框架结构的补充计算钢结构的连接钢梁、钢柱的隅撑设置 7、混凝土构件计算受弯构件的挠度及裂缝控制混凝土楼板设计计算地下室挡土墙设计 8、填充墙填充墙的强度等级要求结构设计统一技术措施(补充) 1、荷载消防车荷载 “荷载规范” 中的所有均布活荷载为直接作用在楼面上的荷载,仅可用于楼面板设计计算,当用于楼面梁、柱、墙及基础计算时,需按“荷载规范” 条要求折减。直接承受消防车(或客车)荷载的结构楼(屋)面板(车轮直接作用在楼板上) ,当消防车为 300 kN 及以下级时,可直接按“荷载规范”表中的荷载数值进行楼板设计;当消防车为 300 kN 以上级时,楼板设计中还应考虑车轮的局部动荷载效应(应考虑动力系数) 。应考虑楼板上覆土或混凝土面层对轮压的扩散作用,轮压(按后轴轮压计算)在土中的扩散角取30 0、在混凝土中的扩散角取45 0() 。图汽车轮压的扩散( a )在土层中( b )在混凝土中考虑消防车(或客车)轮压的动力系数与楼面覆土厚度等因素有关,。汽车轮压荷载传至楼板和梁的动力系数覆土厚度( m ) ≥ 动力系数注:覆土厚度不为表中数值时,其动力系数可按线性内插法确定。对于跨度较大的楼板还应考虑多辆消防车(或客车)的共同作用。各类汽车在其投影面积范围(考虑汽车之间的纵向及横向最小间距均为600mm)。覆土厚度足够时消防车的荷载汽车