文档介绍：工程概况 1
2槽身纵向内力计算及配筋计算 1
荷载计算 2
内力计算 2
正截面的配筋计算 3
斜截面强度计算 4
槽身纵向抗裂验算 5
3槽身横向内力计算及配筋计算 6
底板的结构计算 8
渡槽上顶边及悬挑部分的结构计算 8
侧墙的结构计算 9
4) 基地正应力验算 15

重建渡槽带桥，原渡槽后溢洪道断面下挖，以满足校核标准泄洪要求。目前，东方
红干渠已整修改造完毕，东方红干渠设计成果显示，该渡槽上游侧渠底设计高程为 ,下游侧渠底设计高程为。本次设计将现状渡槽拆除，按照上述干渠
设计底高程，结合溢洪道现状布置及底宽，在原渡槽位重建渡槽带桥，上部桥梁按照四
级道路标准，荷载标准为公路 -n级折减，建筑材料均采用钢筋碎，桥面总宽 5nl
现状渡槽拆除后，为满足东方红干渠的过流要求及溢洪道交通要求，需重建跨溢洪
道渡槽带桥。新建渡槽带桥轴线布置于溢洪道桩号 0+ ,同现状渡槽桩号，下底面
,满足校核水位 +，桥面高程 ,设计为现
浇结合预制混凝土结构，根据溢洪道设计断面，确定渡槽带桥总长 51m, 。
上部结构设计如下：渡槽过水断面尺寸为 X ,同干渠尺寸，采用 C25钢筋碎，
底及侧壁厚 20cm,顶壁厚 30cm,筒型结构，顶部两侧壁水平挑出 ,并在
顺行车方向每隔 2m设置一加劲肋，维持悬挑板侧向稳定，桥面总宽 5m,路面净
,设计荷载标准为公路-n级折减，两侧设预制 C20钢筋碎栏杆，基础宽。
下部结构设计如下：下部采用 C30钢筋混凝土双柱排架结构，并设置横梁，
由于地基为砂岩，基础采用人工挖孔端承桩，尺寸为 x ,基础深入岩层弱风化 ,盖梁尺寸为。
2 .槽身纵向内力计算及配筋计算
根据支承形式，跨宽比及跨高比的大小以及槽身横断面形式等的不同，槽身应力状
态与计算方法也不同，对于梁式渡槽的槽身，跨宽比、跨高比一般都比较大，故可以按
梁理论计算。槽身纵向一般按满槽水。
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图2—1 槽身横断面型式(单位： mn)
(1)荷载计算
根据规划方案中拟定，渡槽的设计标准为 4级，所以渡槽的安全级别出级，则安
全系数为T 0= ,混凝土重度为丫 =25kN/m3,正常运行期为持久状况，其设计状况系数
为少= ,荷载分项系数为：永久荷载分项系数丫 g= ,可变荷载分项系数丫 q= , 结构系数为丫 d=。
纵向计算中的荷载一般按匀布荷载考虑，包括槽身重力(栏杆等小量集中荷载也换算为匀布的)、槽中水体的重力、车道荷载及人群荷载。其中槽身自重、水重为永久荷载，而车道荷载、人群荷载为可变荷载。
槽身自重：
标准值：gik=Y 0 少丫 Vi= X 25X ( X 5+ X 2X 2+ X + X + X
+ X + X 2+ X 2)= (kN/m) 设计值： g-丫& g1k= X = (kN/m)
水重：标准值： g 2k=丫。力丫 V2= X ( - X - X )
= (kN/m)
设计值：g 2=丫 g g2k= x = (kN/m) 车辆荷载：
集中荷载标准值： p k=140X 2=280 kN
设计值：p= X 280=336 kN
人群荷载：标准值： q k= (kN/m)
设计值：q= x 3= (kN/m)
(2)内力计算
可按梁理论计算，沿渡槽水流方向按简支或双悬臂梁计算应力及内力:
l 0 =8500
图2—2 槽身纵向计算简图(单位：cm)
计算长度 l=l n+a=+= (m)
l= n= =(m)

跨中弯矩设计值为 M= 丫 0少X (gi+gi+q) 12 + — pl
2
= X X — X X 2+— X
8 2
= ()
1
跨胡男力设计值 Q mak丫少X — ( q+g1 + g2)1+
2
=0.