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专家审查意见
S211蓬寨线蓬莱至烟栖路口段路面大修工程
施工图设计审查意见
2013年9月29日，山东省交通运输厅公路局邀请有关专家（名单附后）在济南召开了S211蓬寨线蓬莱至烟栖路口段路面大修工程施工图设计审查会，专家组听取了设计单位山东省公路设计咨询有限公司的汇报和烟台市公路管理局关于本项目的具体情况介绍，认真审阅了设计文件和基础资料，并进行了深入讨论。评审认为，施工图设计基本执行了山东省交通运输厅公路局鲁路计[2013]65号《关于S211蓬寨线蓬莱至烟栖路口段路面大修工程建设方案的批复》，资料数据翔实，施工图设计文件基本满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》，经修改完善后，可作为下一阶段工作的依据。主要评审意见如下：
一、总体设计
大修工程起点位于蓬莱市开发区矫格庄村北，桩号K8+200；终点止于栖霞市丰粟村，桩号K51+，与烟栖路相接。。
1、技术标准
K8+200-K30+540段维持一级公路标准，设计车速80公里/小时，，路面宽22-24米。
K30+540-K51+段维持二级公路标准，设计车速60公里/小时。K30+540-K44+，； K44+700-K48+140及K49+220-K51+，；K48+140-K49+220寨里大街段路面宽18米。
拆除重建涵洞设计汽车荷载等级采用公路-I级，维修利用桥涵维持原设计荷载等级。
2、工程规模
，，罩面千平方米，中央分隔带增设波形梁护栏34300米。，铺筑沥青路面千平方米；；维修加固小桥3座、涵洞30道，拆除重建涵洞5道，新增涵洞2道；增设路侧波形梁护栏7006米。
审查认为技术标准适当、工程规模符合建设方案批复。
二、路线
1、路线平、纵断面设计
本项目沿老路大修，平面线形拟合老路中心线。纵断面线形K8+200-K30+540一级公路段抬高罩面层厚度，起终点及桥梁两端铣刨顺接。 K30+540-K51+二级公路加铺路段纵断面线形按抬高路面结构层厚度进行设计，；挖除重铺路段基本维持原路标高，对具备一定抬高条件的路段适当抬高（一般为10-20cm），。路线平、纵指标均满足规范要求。
2、安全设施
K8+200-K30+540一级公路段：（1）罩面后标线按照《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）重新施划；（2）K12+200-K30+540段中央分隔带增设Am级单柱单面波形梁护栏；（3）K8+200-K12+200段路中心原有Am级单柱双面组合型波形梁护栏加高
5cm；（4）道路左侧增设里程碑、百米桩。
K30+540-K51+二级公路段：（1）标志、标线按照《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）重新设置；（2）路侧填方高度≥；（3）平交口增设道口标柱，更换