文档介绍：玉柴重工挖机用发动机构造及工作原理
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黄林
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一、基本构造
⑴曲柄连杆机构
柴油发动机基本构造
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柴油发动机基本构造
⑵配气系统
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柴油发动机基本构造
⑶燃料供给系统
柴油机燃料供给系统作功主要是把柴油和空气分别送入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。燃油系统基本构成：油箱→油滤→喷油泵→喷油器
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柴油发动机基本构造
⑷润滑系统
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柴油发动机基本构造
⑸冷却系统
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柴油发动机基本构造
⑹起动系统
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柴油发动机工作原理
四行程发动机每一个工作循环需进气、压缩、作功、排气，由于使用的燃料是柴油，与汽油很大区别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可以油混合气的着火方式点燃，燃烧过程以及气体温度压力的变化与汽油机不同。在工作过程中，进气系统吸入纯空气，在压缩行程接近上止点时，喷油器将高压柴油以雾状喷到燃烧室，柴油与空气形成的混合气被进一步压缩的状况下温度升高而点燃。～,气体温度为750～1000K, 故也称压燃机。
柴油机优点是压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，缺点质量大，转速低，燥音大，振动大。
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玉柴发动机
玉柴发动机在玉柴重工匹配
⑴玉柴4F发动机，常用谓称492：表示4缸发动机，缸径为92mm；现匹配重工YC35为非增压自然吸气发动机；匹配YC60为增压普通型发动机。
⑵玉柴4D发动机，常用谓称4108：表示4缸发动机，缸径为108mm；在重工有非增压自然吸气发动机及增压普通型发动机二款发动机，匹配机型均为YC85机。
⑶玉柴4D发动机，常用谓称4108：表示4缸发动机，缸径为108mm；匹配重工YC135机，机器为中冷增压型发动机，进口柴油泵。
⑷玉柴6A发动机，常用谓称6108：表示6缸发动机，缸径为108mm；匹配重工YC230机，机器为增压普通型发动机。
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玉柴发动机
玉柴发动机在玉柴重工的主配机型为4D，培训资料将以此机型作为重点讲解。
柴油泵
皮带轮
水泵
机油滤
柴滤
机油冷却器
机体
出水管
发电机
进气管
呼吸器
飞轮壳
散热风扇
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