文档介绍：大连交通大学
硕士学位论文
沈阳铁路局调车事故防控研究
姓名:迟恒宇
申请学位级别:硕士
专业:交通运输工程
指导教师:马彩雯;孙宝玉
20081216
要摘调车事故是铁路车务站段多发性行车事故,它造成设备损坏、财产损失,干扰铁路正常的运输生产秩序,有时还危及调车人员的人身安全,具有较大的危害性。近年来,沈阳铁路局调车事故发生率一直居高不下,呈普遍、多发、反复发展念势,调车事故已成为该局最主要的行车事故种类。为做好沈阳铁路局调车事故的防控,本文以沈阳铁路局—年车务系统发生的所有调车事故案例为基础,结合到沈阳铁路局有关处室以及部分基层车务站段调研的成果,用狄色系统理论方法对沈阳铁路局调车事故的发展状况进行预测,为加强调车安全管理及相关决策提供依据;通过建立事故树安全分析模型,对调车事故的发生原因进行分析,找出引发调车事故的主要原因,得出一般规律;同时,对沈阳铁路局及车务站段现行的调车事故防控体系进行综合评价,找出其中的不足之处,提出改进意见。最后,从环境、人员、设备、管理等调车作业各主要生产要素出发,在全面分析调车工作各个生产要素的基础上,从系统角度提出需要进一步改进或强化的调车事故防控措施。关键词:调车事故;防控措施;原因分析;预测;安全评价摘要
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学位论文作者鲐送恒罗大连交通大学学位论文独创性声明果,也不包含为获得太整塞通太堂或其他教育机构的学位或证书而本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外,论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成使用过的材料。.与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力,申请学位论文与资料若有不实之处,由本人承担一切相关责任。日期:。对年,拢既
学位论文作者签名:迟垣乡售日期:洲年肛月,多日大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解太整塞通太堂有关保护知识产权及保知识产权单位属太蓬塞通太堂,本人保证毕业离校后,发表或使用论文工作成果时署名单位仍然为太整塞通太堂。学校有权保留并向本人授权太整窒通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论日期:抄甜肘月,乡日留、使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档,允许论文被查中国科学技术信息研究所《中国学位论文全文数据库》等相关数据库C艿难宦畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑阅和借阅。文。工作单位:大连铁路办事处通讯地址:大连市中山区鲁迅路学位论文作者毕业后去向:电子信箱:.导师签名:电话:邮编:
绪论调车工作是铁路行车工作的重要组成部分,占有重要地位。调车事故造成设备损坏、财产损失,干扰正常的铁路运输生产秩序,具有较大的危害性。近年来,沈阳铁路局车与《技规》、《行规》等铁路基本规章的规定相抵触;有的站段行车设备缺乏完善的修、部疲于抓现实安全,降低了安全基础管理工作的标准。成因的信息载体,事故信息的价值不仅在于惩罚和教育,尤其可用于分析事故致因,预防同类事故再次发生。但在一些车务站段,对于调车事故原因的分析,常常停留于表面的直接原因,而对事故的根本原因及原因问的内在联系缺乏深入分析,急于定性定责,务系统调车事故的发生率一直居高不下,呈普遍、多发、反复发展态势,成为该局安全工作的重点和难点之一。调车事故的发生绝非仅受控于客观条件,在看似偶然的背后存在着必然的规律,在强调客观条件的同时,必然有主观的疏漏和管理上的不足。从近年来沈阳铁路局车务系统调车事故的调查分析和处理情况看,导致调车事故发生的原因可以归纳为如下几点:一是一些车务站段的调车安全管理基础建设仍显薄弱。主要表现在干部作风漂浮、责任心不强,业务不熟悉,工作抓的不实等等;少数职工有章不循、违章蛮干的问题屡禁不止。有些主要行车人员对基本规章制度不熟悉,非鲁G榭鱿掠焙凸收洗砟芰较差;有的站段规章制度不随现场设备、作业条件的变化及时修订,有的《站细》甚至管、用制度或有制度而责任不落实;有些站段班组建设基础不牢,一些班组长不称职,班组自我约束机制不健全,缺乏自控能力等等。二是部分车务站段调车安全管理思想观念陈旧。长期以来,受传统经验管理的影响,基层车务站段调车安全管理多见的是局部的、定性的和静态的管理,注重事故发生后的“事后芾恚桶踩グ踩ǎ褪鹿事凼鹿剩荒艽佑欣谔岣咂笠嫡逅刂屎凸芾水平的高度去认识和解决问题。“不出事故就是安全钠嫒鲜叮嗽し牢V鳌消除隐患的正确做法。此外,重硬件轻软件,重形式轻内容,重眼前现实安全轻安全基础建设