文档介绍：我国通用航空服务保障体系
文 ／侯甲凯 孙宏 中国民用航空飞行学院
丑 文章明确发展通用航空服务保障体系的必要性通过对比中美通用航空骚务保障体系的现状。分析出我国通用靛
空服务保障体系昕存在的主／并根据我国目前形势．为发展通用航空服务保障体系提出合理规翔建立通用靛空
机场 ．培养通用航空技术人才 ．建立 飞机 店等建议
、 用 航 空是 我 国 民用航 空的 重要 组 成部 空 的 安 全 运 行 、 健 康 发 展 与
】思 分，在国民经济发展和社会公共事业其完善 的服务保障体系是 分
中具有 不可替 代 的作用 。近 几年 我国通 用航 不 开 的 。美 国 通 用 航 空 具 备
空 事业 发展 迅速 ，尤 其是 “十二 五 ”期 间 ， 完 善的服务保 障体系— — 充
国家 大力 发展 通用 航 空事 业 ，— 足 的 通 用 航 空机 场 、可 提 供
年我国通用航空器数量、飞行小时数 万小 广 泛 服 务 的 飞 行 服 务 站 、经
时 、通航 企业 数量 一直 保持 明显增 长态 势 营 良好 的 固 定 运 营 基 地 和 维
如 图 所 示 。然 而 与 快 速 发 展 的 通 用 修 基 地 ，这 些 都 是 保 障 其 规
航空 相 比 ，通 用航 空服务 保障 体系 发展却 相 模 庞 大 的通 用航 空 体 系 正 常
对滞 后 。通用 航空 机场过 少 ，空管 设备不 健 运 转 的 重 要 因 素 。美 国 通 用
全 ，飞机 服务 站建 设刚 刚起步 ，航 油及 维修 航 空机场 有 多个 ，具
服 务保 障不能 满足 所需 ，通用 航 空器大 修及 备 严 格 的 机 场 飞 行 程 序 、完
发 动机修 理在