文档介绍：纸质桥梁设计方案

科技创新活动
题目：纸质桥梁模型制作
年级专业： 2011级水利水电工程
班级：一班
学生： * * *（组长）
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指导教师： * * *
日期： 2013年7月11日
城乡建设与工程管理学院
11级水利水电工程专业1班科技创新活动任务书
——之纸质桥梁模型制作
1、桥梁模型要求：
（1）桥梁模型总长度1000mm，制作误差不得超过10mm总宽度250mm，制作误差不得超过5mm，可采用多种桥梁型式。
（2）桥面须是水平的。
（3）桥的制造必须保证假设小车的正常通过。假设小车的尺寸是长30cm宽21cm高19cm的平板小车。
2、材料要求：A0绘图纸及白乳胶
3、加载方法：在桥梁跨中逐渐加载直至模型失效。失效标准为：
（1）模型无法按照现场条件正确安装就位；
（2）因模型的部件障碍或变形过大或模型发生破坏等原因，使得小车不能顺利到达彼岸。
（3）。
（4）超出正常允许情形的其它失效情况。
4、分组要求：全班57人分成10组，其中7组6人，3组5人。
5、模型加载时间：星期四下午2点开始。
6、评分标准：本活动以锻炼学生的创新思维及团结协作为目的，评分根据学生的作品及在活动中的参与表现综合评分。
科技创新活动报告
——纸质桥梁模型设计
一、模型结构分析
、材料力学性能分析
纸作为模型材料，其力学性能特点是受拉性能良好，抗撕裂能力差，抗弯压能力近似为零。将纸折成圆筒并用乳胶粘结后，可承受一定的压力，但受长细比的限制，多为压杆失稳状态的受力破坏。可承受少许弯矩。
乳胶的粘接性能：纸带对接时强度降低，纸带侧接时，强度较高，认为与母材强度相同。
、构件力学性能
经过分析，纸卷成圆筒后，承拉能力远大于承压能力。在此构件力学性能分析的基础上，我们一致认为：方案应多选择为拉杆，压杆短而受力小，尽量不使其受弯矩。
设计方案分析
在模型结构分析的基础上，我们对以下几种设计方案进行了分析。
。简支梁受部分均布荷载。由于构件受弯是非常不利的，因此如果选用简支梁的形式，梁纵截面应选用鱼腹梁的形式。但制作难度大。如果梁为几片相同形状的纸粘接加厚而成，则侧面易失稳。因此不便采用。
。拱桥