文档介绍：袖阀管注浆施工方法
袖阀管注浆施工方法
1 前言
长沙轨道交通二号线一期工程SG-1标内的西湖公园站部分。本站是2号线一期工程的中间站，位于枫林一路与白云路交叉路口的西北侧西湖渔场内，呈东—西走向。车站西侧为龙头山，北面为规划的西湖公园，南侧为枫林一路，枫林路北侧为枫林一路护坡桩，护坡桩上为挡墙。
，。，，。枫林路挡墙与车站基坑中间土层以杂填土为主，为避免枫林路挡墙产生的大偏压使两结构物之间的土体隆起，影响枫林路的使用功能以及对车站基坑较大的安全隐患。为此对车站基坑与枫林路挡土墙之间土体进行袖阀管注浆加固。
2 工法特点
（1）一般用于50m以内的地表注浆，垂直和水平注浆均可
；
（2）具有上下两个阻塞器，能将浆液限定任何区段内进行注浆，可达到分段注浆的目的；
（3）阻塞器可在袖阀管内自由移动，可根据需要在注浆区域内反复注浆；
（4）可根据地层特点，在同一袖阀管内采用不同的注浆材料，选用不同的注浆参数进行注浆；
3 适用范围
此工法适用于铁路、公路、市政和房屋建筑领域的土体加固工程。主要应用于：
（1）对松散，成分以粉质粘土、建筑垃圾为主，含少量碎石及块石片的杂填土层或砂层、卵石层等松散地层的土体加固；
（2）盾构机始发、到达时对洞门的加固；
（3）弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生的空隙；
（4）充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或
测量定位
钻机定位
钻孔
下套壳料
安设袖阀管
注浆作业
配置浆液
满足要求
钻孔
N0
Yes
图1 袖阀管工艺流程图
（1）测量放样：根据已布设好的控制点坐标，计算引孔的坐标位置，使用全站仪放出孔位，用水准仪测量地面高程，确定引孔深度。
（2）钻孔：采用套管护壁水冲法钻进成孔，钻进深度应达到注浆固结段。钻进过程中要做好记录，为注浆作业提供参考数据。
（3）下管：首先根据引孔深度连接袖阀管，袖阀管上口露出地面20cm，将连接好的袖阀管下口用尖底封好；然后，将袖阀管下入孔中，要确保袖阀管下到孔底。
（4）洗孔：用高压水对孔内进行清洗，减少孔内沉渣和泥浆比重；
（5）封口：在孔口周围的地面到地面一下1m的距离范围内采用速凝水泥砂浆封堵，以防止注浆过程中冒浆现象的发生。
（6）注浆：采取分段式注浆，每段注浆长度成为注浆步距。开口钢管长度为注浆步距长度。~1m，这样可以有效地减少地层不均一性对注浆效果的影响。对于砂层，注浆步距宜采用低值；对卵石或破碎岩层，注浆步距宜采用高值。注浆过程中，每段注浆完成后，向上或向下移动一个步距的芯管长度。宜采用提升设备移动，或人工采用2个管钳对称夹住芯管，两侧同时均匀用力，将芯管移动。每完成3~4m注浆长度，要拆掉一节注浆芯管。注浆结束后，在注浆管上口盖上闷盖，以便于复注施工。
6 所需材料及设备
（1）注浆材料：浆液可采用单液浆或双液浆。，：1~1：1；，水灰比为1：1~2：1，外加水玻璃2%；
（2）引孔设备：采用100型或300型工程地质钻机，套管护壁，或者采用跟管钻机进行引孔；
（3）注浆设备：ZBSB—70—11/5—、KBY50/70型双液注浆泵等，并配备高压注浆管路系统和制浆设备注浆；
（4）注浆管：采用单向袖阀管注浆（如图2）。
图2 单向袖阀管示意图
7 质量控制
（1）将孔位附近场地整平后，再测量放样；
（2）在注浆施工中应通过现场试验对布孔方式、注浆参数及浆液配比作进一步调整，并在以后注浆施工过程中根据现场实际情况进行适当调整，以确保注浆效果；
（3）孔口止浆率不得小于90%；
（4）每循环注浆的扩散半径合格率不得低于90%；
（5）注浆过程中要采取相应的措施来防止堵管，如多做试验选定合理的凝结时间，注意压力的变化，如压力升高要及时提升芯管；
（6）严禁使用不合格材料，不得使用受潮或过期水泥；
（7）制作浆液时，水灰比要按设计严格控制，不得随意变更；
（8）严密监视注浆压力和注浆量，出现异常时应立即停止灌入，查明原因并采取相应措施；
（9）待浆液达到设计要求后，方可进行下到工序的施做；
（10）加强浆液的管理，防止浆液的流失。
8 安全措施
（1）高压泥浆泵、空压机、高压清水泵必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，以保证正常工作；
（2）钻机操作人员应具有熟练操作技术；
（3）注