文档介绍：路面沥青拦水带施工方案
一、主要人员
项目负责人:周兴武
技术负责人:马志忠
现场负责人:吴建华
现场施工员:马综兵
现场试验员:边茂胜
现场质检员:薛明
二、主要原材料
1、沥青材料:沥青用新疆克拉玛依90号重交石油沥青,其各项技术指标完全达到高速公路使用的技术标准,针入度、延度等技术指标比较稳定。
2、5-15mm碎石:5-15mm碎石取自小洪沟料场,其各项指标均满足设计要求。
3、0-5mm石屑:0-5mm石屑取自小洪沟料场,其各项指标均满足设计要求。
4、天然砂:取自高龄料场,其各项指标均满足设计要求。
5、矿粉:矿粉取自小洪沟料场,其各项指标均满足设计要求。
三、主要施工机械设备
拌和设备:30T/h连续式沥青混凝土拌和机1台,保证日常产量在60T/天以上。
运输设备:5吨自卸汽车6辆
铺筑设备:河北卢龙LCI-5型路缘石滑模机2台。
四、施工工艺
(一)、沥青砼拌和
1、施工准备
堆料场地硬化,不同规格的矿料堆间有适当距离且有隔离措施,避免相混。细集料、矿粉备有覆盖物品,可以避免雨淋,潮湿的矿粉废弃不用。各种原材料保证储备数量,且进场时严格检验,绝对禁止不合格的原材料入场。
项目部试验室配备必要的检测试验仪器,仪器全部进行标定。试验室参与进行日常拌和和铺筑现场的质量管理和质量控制工作。
2、拌和
根据配合比,调整各冷料仓的供料数量,使组成的矿料的颗粒组成符合已定的级配要求。冷料仓的料通过仓口下的皮带输送到大输送带上,皮带运转的快或慢直接影响供料的多少,拌和在热料仓底部进行。沥青材料采用导热油加热,沥青与矿料的加热温度调节到沥青混合料出厂温度在140℃~165℃之间;沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。出场的沥青混合料逐车检测混合料的温度,保证混合料的出场温度在150~165℃。为保证混合料的拌和质量,对每日生产出的混合料按规定的频率进行抽样试验,试验内容包括马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料集配组成等。
(二)、沥青混合料运输
沥青混合料采用自卸汽车进行运输,装运混合料之前清洗运输车辆车厢,防止杂质混入。为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板涂抹一层柴油与水的混合液作为隔离剂(柴油与水的比例为1:3),但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料离析现象。运料车用蓬布覆盖,用以保温、防雨、防污染,保证混合料到场温度不低于120℃。
(三)、沥青混合料铺筑
1、准备工作
在烂水带施工前,对全体施工人员进行施工技术交底和安全生产交底,使所有人员做到各司其职,各负其责;对所有施工机械设备进行检修,杜绝安全隐患,防患于未然。
2、施工放样
使用全站仪放出路线中桩,直线段每隔10m,弯道每隔5m依据中桩用钢尺定出拦水带内边线,用水泥钢钉将