文档介绍：一线手记 Site Notes
遮蔽航区客船无线电设备配备问题
舟山海事局田大春
舶无线电通信由船舶电台和
船海岸电台实现。根据缔约国
在国际公约框架下的履约义务，不
少国家在沿海适当地点设置数个大
型海岸电台，配有大功率发信机、
高灵敏度收信机、有线或无线转接
设备以及庞大的天线群等，及时检
测来自船舶的遇险报警并能迅速将
报警转至有关的搜救协调中心或发
田大春舟山海事局首席安检员，从事PSC检查和公约跟踪，累计检查各
射岸对船舶的遇险报警、播发航行
类外轮450余艘次，滞留50余艘次。
警告、气象预报和其他海上紧急和
安全信息等。2009年10月9日，交
通运输部海事局2009年第5号公告
《关于发布我国沿海A1、A2海区覆
盖范围的公告》中发布我国沿海A1、
A2海区覆盖范围，全国共有33个检查，在进行证书检查时，发现年建造的高速客船，航区与营运范
海岸电台，其中A2海区岸台15座，证书显示两船为A1海区，实际船围与第一艘普通客船类似。
A1海区岸台30座。舶无线电也仅配备带DSC功能的这与两船实际航行海区A1＋
VHF，无MF或 MF/HF、SES等，通过与客运公司管理人员A2不符
案例设备。交流，发现这种情况比较普遍，船
两船基本情况：一艘为2014年舶证书海区A1或A1+A2两种标注
国内某辖区两艘岛际营运的遮建造的普通客船，遮蔽航区，营运都有，这种情况是否正常呢，引起
蔽客船接受海事部门船旗国监督范围国内某岛南部；另一艘为2011 了安检员的关注和思考。
92 中国船检 CHINA SHIP SURVEY
案例分析（1）以上