文档介绍：混合动力汽车复合动力汽车( 亦称混合动力汽车, 英文为 Hybrid Power Automobile ) 是指车上装有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。编辑本段分类混合动力汽车的种类目前主要有 3 种。一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶, 利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征, 在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时, 用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单, 只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是, 在低速时只靠电动马达驱动行驶, 速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶, 当速度提高时, 由发动机和电动马达共同高效地分担动力,这种方式需要动力分担装置和发电机等,因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”, 发动机只作为动力源,汽车只靠电动马达驱动行驶,驱动系统只是电动马达, 但因为同样需要安装燃料发动机,所以也是混合动力汽车的一种。编辑本段优势车载动力源有多种: 蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机普锐斯混合动力汽车组, 当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机, 再加上蓄电池的汽车。编辑本段复合动力汽车的优点 1 、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率, 此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时, 由电池来补充; 负荷少时, 富余的功率可发电给电池充电, 由于内燃机可持续工作, 电池又可以不断得到充电, 故其行程和普通汽车一样。 2 、因为有了电池, 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。 3 、在繁华市区,可关停内燃机, 由电池单独驱动, 实现"零" 排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油, 不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。编辑本段工作方式复合动力电动汽车有两种基本的工作方式, 即串联式、并联式和串并联(或称混联)式。复合动力驱动汽车的缺点是:有两套动力, 再加上两套动力的管理控制系统,结构复杂,技术较难,价格较高。由于" 新一代汽车伙伴合作"(P NGV ) 计划的推动美国三大汽车公司对各种单元技术及其不同组织进行成百种方案的筛选、比较, 认为采用复合动力是实现中级轿车百公里 3 升油耗的可行方案因此而受到更大的关注。经过多年研究, 混合动力电动汽车已开发出一些成功的例子。编辑本段比较日本丰田汽车公司 1997 年 12 月宣布将复合动力电动轿车 P rius 投入小批量商业化生产,该车自重 1515kg ,装用顶置凸轮轴四缸, 排量汽油机, 最大功率 42. 6kW/4600r/min , 带永磁无刷发电机,驱动电机亦为永磁无刷的额定功率 30kW ,采用氢镍电池, 实现串并联控制方式, 百公里油耗为 , 比原汽油车减少了一半, C O2 排量也相应减少了一半, CO、 HC、 NOX 仅为现行法规允许值的 10% ,售价每辆 216 万日元(约