文档介绍：智能交通系统——诱导系统 Contents 国外交通诱导系统研发现状 2国内交通诱导系统研发现状 33 引言 31研究城市交通诱导系统的意义 4 Contents 城市交通诱导系统的主要功能 6城市交通诱导系统结构框架 37 发展城市诱导系统的益处 35城市交通诱导系统的关键技术 8交通系统路径诱导算法研究方向 39 一、引言智能交通系统( ITS )是一个跨学科、信息化、系统化的综合研究体系,其主要内容是: 在较完善的基础设施上,将先进的信息技术、计算机技术、数据通讯技术、传感器技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等协同运用于整个交通管理系统而建立的一种在大范围内全方位发挥作用的、实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。从功能上, ITS 可分为如下几个子系统: 动态路径诱导系统、减少交通污染系统、公共交通优先系统、交通信号优化系统、交叉口和路段智能渠化系统、车辆调度管理系统、紧急报警及紧急事故处理系统、网络交通组织方案形成与评价系统。二、国外交通诱导系统研发现状交通诱导系统能有效地解决城市交通拥挤、减少交通事故、降低燃油消耗和空气污染、提高运输效率,减少出行时间和费用,发达国家非常重视车裁定位导航系统的开发和应用,现已形成了日、美、欧三足鼎立的局面。日本的导航系统以基于全球定位系统(GPS) 和道路车辆信息通信系统(VICS) 的导航系统为代表。 TRAVTEK 是美国有具有代表性的城市交通诱导系统。它以实时路线引导和服务信息系统实用化为目的,由交通管理中心、信息与服务中心、装有导航装置的车辆组成。 Ali-Scout 系统是欧洲最有代表性的车载导航系统。三、国内交通诱导系统的研发现状及趋势国内车辆导航系统的研究起步较晚,主要由一些科研院所、学校及少数公司进行探索性研究实验。如由吉林工业大学带头开发的城市交通流诱导系统(UTFGS Urban Traffic Flow Guidance System) 是中国的第一个动态路径诱导系统研究项目,UTFGS 根据我国混合交通的实际特点,以城市交通面控系统资源为依托,是一种基于实时交通信息的出行者信息和分布式动态路径诱导系统。这是一种结合我国国情,考虑到长远发展的比较全面的系统。目前对 UTFGS 已提出了研究的系统框架,但到整个系的完善和投入实际应用还需要一定的时间。四、研究城市诱导系统的意义由于当前城市交通问题日趋严重和恶化,如拥堵问题, 安全问题,环境问题,能源问题等,使得采用高新技术的智能交通系统日益得到世界各国的高度重视。本文研究内容属于智能交通系统子系统——交通诱导系统领域。交通诱导系统(Traffic Guidance System ,简称 TGS) 是智能交通系统的重要组成部分,也称之为交通线路引导系统(Traffic Route Guidance System ,简称 TRGS )、动态路径诱导系统(Dynamic Route Guidance System ,简称 DRGS) 或车辆导航系统(Vehicle Navigation System ,简称 VNS ),主要功能是综合运用全球定位系统(Global Positioning System ,简称 GPS) 、地理信息系统(Geographic Information System ,简称 GIS )、计算机、网络、通信、检测、控制等现代高新技术,使得车载计算机