文档介绍：高等级公路桥面铺装施工浅议
【摘要】近年来，我国的高速公路和大桥的建设正在快速的发展， 但是大桥和公路的桥面的铺设一直有很多的问题亟待需要解决。如何更好 的预防公路桥面铺设的病害危害？以及怎样施工才更加有效，在保证这质 量前提下，获益更多？本文就是从公路和大桥的铺设施工方法以及问题和 措施出发，研究总结以下观点。
【关键词】公路桥面铺设，施工方法，施工技术
中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 、八 、-
一、 刖B
高速公路和桥面因为经常受到重物和高压的影响，因此在桥面和路面 的铺设上就有很多的要求和注意事项。防止铺设面的变形和超负荷，就需 要施工队的专业设计和方法。桥面和路面的铺设状况直接影响安全的问 题，因此要加强监管和施工的质量，保证路段的安全无危险。
二、 高等级公路桥面铺装施工方法
桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面 进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮磕、浮浆，清 除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢 筋绑扎作业。钢筋位置必须符合图纸要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混 凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。
精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行 联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面 引出4个高程控制点。
按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护 层厚度。同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。
角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层 不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
桥面铺装钢筋的绑扎与安装。浇缝后，待其混凝土达到所需强度后， 要进行适当的凿毛清洗，再对空心板中个预埋筋进行位置的校正，接着在 进行基础钢筋的绑扎，然后进行桥面钢筋的绑扎，相应保护层中也是有钢 筋位置的安排，通常用马凳筋来进行准确定位，对于铺装所用的钢筋一般 不能小于规范中所规定的值。
焊接桥面各高程的测设。在桥面钢筋全部绑扎完以后，也是要经 监理工程师进行显影的检查和验收，才能进行桥面各焊接点的标高测设， ，且对于桥面相关的设计标高，也是要进 行多次测设，不断进行复核，以彻底保证测设结果准确无误，对于误差的 有效避免，则是要进行反复多点的测设，方能实现对混凝土顶面高程的有 效控制。
三、高等级公路桥面铺装施工注意事项
混凝土运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现 场。混凝土到达现场后应有专业技术人员进行坍落度检测，混凝土坍落度 小于14cm不能使用，否则易引起堵泵现象。混凝土出现离析现象时不能 使用。
混凝土的摊铺：混凝土泵车送至桥头后，采用双轮车运至摊铺地点 采用人工找补均匀。考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，人工摊铺时，要 比角钢高度略高。
振捣时首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。应严格 控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造 成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。
四、公路桥梁桥面铺装施工质量控制
沥青混凝土摊铺质量的控制：施工前要对桥面进行清洗保证桥面的 清洁。防水层的沥青布洒要均匀，以保证沥青的粘结紧密。在沥青混凝