文档介绍：Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-LGG08】
路灯基础图
路灯基础图
l路灯基础
灯杆高(米)
基础尺寸（长。宽。高）mm
预埋件对角线尺寸mm
螺杆尺寸
4-6
500x500x1000
280
M20
6-8
600x600x1400
360
M24
8-12
800x800x1500
400
M28
太阳能路灯基本设计方法初探(通为)
根据我公司多年来在通为地区进行太阳能路灯、LED灯、无极灯、庭院灯、草坪灯等的生产、制作、安装经验得出了一此在通为省各地安装太阳能产品的经验供通为地区从事太阳能产品的同行参考！
通为太阳能电池组件选型
通为太阳能设计要求：通为某地区，负载输入电压24V功耗，每天工作时数，保证连续阴雨天数7天。
⑴陕西地区近二十年年均辐射量cm2，经简单计算广州地区峰值日照时数约为；
⑵负载日耗电量= =
⑶所需太阳能组件的总充电电流= ××÷（×）=
在这里，两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20天，为太阳能电池组件系统综合损失系数，为蓄电池充电效率。
⑷太阳能组件的最少总功率数= × = 102W
选用峰值输出功率110Wp、两块55Wp的标准电池组件，应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下的正常运行。
通为太阳能蓄电池选型
蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。
根据上面的计算知道，负载日耗电量。在蓄电池充满情况下，可以连续工作7个阴雨天，再加上第一个晚上的工作，蓄电池容量：
×（7+1）= （AH），选用2台12V100AH的蓄电池就可以满足要求了。
通为太阳能电池组件支架
（ 1）通为太阳能倾角设计
为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角。
关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为通为地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]，选定太阳能电池组件支架倾角为16o。
通为太阳能抗风设计
在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。
⑴通为太阳能太阳能电池组件支架的抗风设计
依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。
⑵通为太阳能路灯灯杆的抗风设计
路灯的参数如下：
电池板倾角A = 16o 灯杆高度= 5m
设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm灯杆底部外径= 168mm
焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm =。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×。
根据27m/s的设计最大允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑的安全系数，F = ×730 = 949N。
所以，M = F× = 949× = 。
根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。
上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。
破坏面抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）
=π×（3×842×4＋3×84×42＋43）= 88768mm3
=×10－6 m3
风荷载在破坏面上作用矩引起的应力= M/W
= 1466/（×10－6）=×106pa = Mpa＜＜215Mpa
其中，215 Mpa是Q235钢的抗弯强度。
所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。
通为太阳能控制器
通为太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。基本功能必须具备过充保护、过放保护、光控、时控与防反接等。
蓄电池防过充、过