文档介绍：目 录
一、工程概况 1
二、施工准备 1
1、制梁台座的设置 1
2、制梁台座的施工 1
3、模板制作 3
4、主要材料的选择及数量 3
5、机具、设备的选择 3
6、主要施工管理、技术、质检人员配备 3
三、 预制梁施工工艺流程 5
四、施工工艺及方法 5
1、台座检查 6
2、普通钢筋加工安装 6
3、预应力材料加工安装 7
4、模板安装 8
5、混凝土浇筑 8
6、预应力筋张拉 10
7、压浆 12
8、移梁 14
9、割切锚外钢绞线 14
10、封端 14
五、质量保证措施 14
1、 质量目标 14
2、 质量检查程序 14
3、质量保证主要制度措施 14
4、产品质量标准 15
5、混凝土防裂措施 15
六、安全保证措施 15
1、危险源分析 15
2、危险源防范制度和措施 16
七、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 16
1、施工期间环境保护措施 16
2、水土保持措施 18
3、文明施工措施 18
25米预应力箱梁预制施工方案
一、工程概况
岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建第2合同段四分部4#梁场施工的后张法预应力25m箱梁共计791片，预应力筋为φʃ高强度低松弛的钢绞线,。4#预制梁场设在K92+800处线路左侧。梁体预制完成后用拖车通过主线路基运至桥位处采用架梁机架设。
二、施工准备
1、制梁台座的设置
为满足预制箱梁工期及模板周转要求，场内共设箱梁预制台座16处。（其中25米台座16个）。台座建设时，纵向两台座间间距为3m，保证有足够的空间进行预应力张拉作业。
2、制梁台座的施工
台座施工之前，首先应将场地碾压平整密实，保证足够的刚度，防止地基下沉（下沉量不得大于2毫米），同时在四周做好排水沟，防止雨天积水，产生不良影响。
25米梁台座设计长度m，基础长m，在两端各3m进行加固扩大（宽3m，），埋设双层Φ12钢筋，网格间距20*20cm；（，）埋设单层Φ12钢筋，保护层6cm。
台座2级基础内铺设单层Φ12钢筋网片（分别铺设在台座下方8cm处），网片间距20*20cm。整体基础采用C30混凝土，宽度等于梁底宽，厚度50cm（高出硬化地面30cm）。台身预埋紧固模板的拉筋孔道，每隔50cm预留一个Φ50拉杆孔（采用pvc管成孔）。
在顶面边角处预埋∠50mm*50mm等边角钢，并于台座混凝土顶面上铺设8mm厚的A3机裁等宽钢板（预制梁底模）焊接成为整体，四角高差控制在2mm内，形成制梁台座。在离台座2端一段距离（100cm）处预留30*30cm的吊装槽口，槽口处铺设1cm厚的活动钢板。钢板接缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑，台座棱角分明。
制梁台座具体断面尺寸见附图。
箱梁预制台座一般构造示意图
3、模板制作
箱梁侧模、内模均采用大块定型钢模，每节5m，模板在底部和顶部设置Φ28拉筋加固。
本标段4#梁场25米箱梁模板共配置中梁模板3套，边梁模板2套。
4、主要材料的选择及数量
（1）砼：单片中跨中梁预制部分C50混凝土：25m3,采用6#拌合站砼，混凝土运输罐车运输，简易龙门吊布料浇注。砂石料均采用由当地大型供料商供应，质地优良并按规范严格检测合格才允许进场使用。水泥采用业主指定或认可的华新水泥和葛洲坝水泥。
（2）钢筋：普通钢筋采用甲供国标Ⅰ、Ⅱ级钢筋，其抗拉设计强度分别为240 kpa、340 kpa，并必须符合国家标准的规定, 单片中跨中梁预制部分配置钢筋：Ⅰ级钢筋1362kg，Ⅱ级钢筋4914kg。
（3）预应力筋：采用国产高强度低松驰的钢绞线φj mm，单片中跨中梁预制部分 。
（4）锚具：M15－3、M15－4、BM15-5型锚具，其中单片中跨中梁预制部分设置M15－5型锚具10套。
（5）锚垫板、锚板、波纹管：选用业主指定的锚具生产厂家生产的与锚具相配套的产品。
5、机具、设备的选择
（1）千斤顶：采用YDC1200型穿心式千斤顶，最大张拉力120吨，最大顶推行程200mm。
（2）压浆机：采用真空压浆泵。
（3）振动器：模板外侧设高频振动器，内部采用50型和30型插入式振动器。
6、主要施工管理、技术、质检人员配备
（1）主要责任人员
序号
姓名
职务
备注
1
刘 豪
技术总负责人
项目总工程师
2
邓小青
施工现场负责人
项目副经理
3
李兴勇
技术指导
项目副经理兼工程部长
4
王贵清
安全负责人
安全总监
5