文档介绍：桥址概况
安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，位于安庆前
江口汇合口处下游官山咀附近，距上游已建成通车的安庆长江公路大桥约 21km；线路在池
州侧晏塘镇靠近长江的刘村附近右拐过江，过江后从安庆的长风镇穿过。
安庆铁路长江大桥全长，其中主桥采用跨度为 ++580+++116m
的钢桁梁斜拉桥；非通航孔正桥采用 6 孔跨径 64m 预应力混凝土简支箱梁；东引桥采用 16
孔梁长预应力混凝土简支箱梁；跨大堤桥采用 +86+ 预应力混凝土连续箱
梁；西引桥采用 15 孔梁长预应力混凝土简支梁及 2 孔梁长预应力混凝土简支
梁，其中宁安线采用箱梁，阜景线采用 T 梁。
主桥桥式及桥型特点
主桥采用 103++580+++ 两塔钢桁斜拉桥方案，全长 1366m。主梁为三
片主桁钢桁梁，桁间距 2x14m，节间长，桁高 15m。主塔为钢筋混凝土结构，塔顶
高程+，塔底高程-，斜拉索为空间三索面，立面上每塔两侧共 18 对索，全桥
216 根斜拉索。所有桥墩上均设竖向和横向约束，4#塔与主梁之间设纵向水平约束，3#塔与
梁间使用带限位功能的粘滞阻尼器。主梁为”N”字型桁式，横向采用三片桁结构，主桁的横
向中心距各为 14m，桁高 15m，节间距 [2]。
结构构造
主桥采用两塔钢桁斜拉桥方案，主梁为三片主桁钢桁梁，主桁上下弦杆均为箱型截面，
上弦杆内高 1000mm ，内宽 1200mm ，板厚 20 ～ 48mm 。下弦杆内高 1400mm ，宽
1200mm，板厚 20～56mm。下弦杆顶板向桁内侧加宽 700mm 与整体桥面板焊接。腹杆主
要采用 H 型截面。H 型杆件宽 1200mm，高 720 和 760mm，板厚 20～48mm。根据不同的
受力区段选用不同的杆件截面，在辅助墩附近的压重区梁段，腹杆采用箱型截面杆件。主
桁采用焊接杆件，整体节点。在节点外以高强度螺栓拼接的结构形式，上下弦杆四面等强对
接拼装。H 型腹杆采用插入式连接。箱型腹杆采用四面与主桁节点对拼的连接形式。主桁
拼接采用 M30 高强螺栓。
　　项目进展
　　2005 年元月，安庆长江铁路大桥项目前期工作协调领导小组办公室委托铁道第四勘察
设计院编制《安徽省铁路总体规划安庆过江通道深化研究及大桥选址报告》，随后铁四院专
家组来宜现场勘察，采集相关资料，并于 2 月份完成该报告。
　　2005 年 8 月，安徽省发改委主持召开“安庆长江铁路大桥桥位专家咨询会”，邀请中国
工程院院士陈新等知名专家对大桥桥位进行咨询研究，并对选址报告进行评审。
　　2005 年 10 月，经省部协商，铁道部将沿江城际铁路及安庆长江铁路大桥项目补列入国
家“十一五”规划，并向铁四院下达前期工作任务书。
　　2005 年 12 月，铁道部主持召开了宁安城际铁路及安庆长江铁路大桥项目预可研报告审
查会。
　　2006 年元月，宁安城际铁路及安庆长江铁路大桥项目列入国家“十一五”规划。
　　2006 年 7 月 5 日，安庆长江铁路大桥设计竞标工作会议在北京举行，经研究、审核、
竞标，铁四院与中铁大桥院联合体中标。
　　2006 年 9 月，中铁大桥院和铁四院正式启动工程可行性研究报告的编制程序,同时编制
了桥梁建设对长江航道的影响书,河势分析,桥位所在枯、中水流影响、流速及航迹图。
　　2006 年 10 月 9 日，安庆市与铁四院、中铁大桥院联合举行了宁安城际铁路及安庆长江
铁路大桥工可勘察开钻仪式;10 月份武汉水文站和中铁大桥院近 100 人的设计、水文、勘测、
物探等四个工作组进入安庆进行实地勘测。
　　2009 年 3 月 20 日，安庆长江铁路大桥开工建设
表安庆长江大桥主要工程数量表
项目材料规格单位数量备注
混主塔 C50 m3 51200
塔座 C40 m3 7920
凝
土
预应力钢筋钢绞线 T 398 f