文档介绍：路基路面工程课程设计(+心得)
《路基路面工程》课程设计沥青路面设计
方案一：
轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算
序号车型名称前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量1 二菱 T653B 29. 3 48 1 双轮组 2000 2 日野 KB222 50. 2 104. 3 1 双轮组 3 东风 EQ140 23. 7 69. 2 1 双轮组 4 解放 CA10B 19. 4 1 双轮组 5 黄河 JN163 5& 6 114 1 双 轮组
设计年限12车道系数1
序号分段时间(年)交通量年增长率
15 6%
4 5 %
3 4 %
当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时：
路面竣工后第一年日平均当量轴次：4606
设计年限内一个车道上累计当量轴次：2. 745796E+07
当进行半刚性基层层底拉应力验算时：
路面竣工后第一年日平均当量轴次：4717
设计年限内一个车道上累计当量轴次：2. 811967E+07
公路等级二级公路
公路等级系数1. 1面层类型系数1基层类型系数1路面设计弯沉值：21. 5 (0. 01mm)
层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力(MPa) 1细粒式沥青混凝土
.28 2粗粒式沥青混凝土 .8 .21 3石灰水泥粉煤灰土 . 4天然砂砾
新建路面结构厚度计算
公路等级：二级公路
新建路面的层数：4
标准轴载：BZZ-100
路面设计弯沉值: (0. 01mm)
1000 2000 1000 1000路面设计层层位：4
设计层最小厚度:10 (cm)
层位结构层材料名称厚度(cm)抗压模量(MPa)抗压模量(MPa)容许应力(MPa) (20°C) (15°C)
1细粒式沥青混凝土 3 1500 1600 2粗粒式沥青混凝土 7 1200 1300 . 8 3石灰 水泥粉煤灰土 25 900 900 .4 4天然砂砾？ 250 250
5 土基 32
按设计弯沉值计算设计层厚度：
LD= 21. 5 (0. 01mm)
H( 4 )= 80 cm LS= 22. 2 (0. 01mm)
H( 4 ) = 85 cm LS= 21. 5 (0. 01mm)
H( 4 )= 85 cm(仅考虑弯沉)
按容许拉应力验算设计层厚度：
H( 4 )= 85 cm(第1层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 85 cm(第2层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 85 cm(第3层底面拉应力验算满足要求)
路面设计层厚度：
H( 4 )= 85 cm(仅考虑弯沉)
H( 4 )= 85 cm(同时考虑弯沉和拉应力)
验算路面防冻厚度：
路面最小防冻厚度50 cm
验算结果表明，路面总厚度满足防冻要求.
通过对设计层厚度取整，最后得到路面结构设计结果如下：
细粒式沥青混凝土 3 cm
粗粒式沥青混凝土 7 cm
石灰水泥粉煤灰土 25 cm
天然砂砾85 cm
土基
竣工验收弯沉值和层底拉应力计算
公路等级：二级公路
新建路面的层数：4
标准轴载：BZZ-100
层位结构层材料名称厚度(cm)抗压模量(MPa)抗压模量(MPa)计算信息 (20°C) (15°C)
1细粒式沥青混凝土 3 1500 1600计算应力2粗粒式沥青混凝土 7 1200 1300计算应 力
3石灰水泥粉煤灰土 25 900 900计算应力
4天然砂砾8 250 250不算应力
5 土基 32
计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值：
第1层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 49. 7 (0. 01mm)
第2层路面顶面竣工验收弯沉值LS= (0. 01mm)
土基顶面竣工验收弯沉值LS= 360. 6 (0. 01mm)(根据“基层施工规范”第88页公式) LS= 291. 1 (0. 01mm)(根据“测试规程”第56页公式)
计算新建路面各结构层底面最大拉应力：
第1层底面最大拉应力。(1 )=-. 359 (MPa)
第2层底面最大拉应力。(2 )=-. 033 (MPa)
第3层底面最大拉应力。(3 )= .235 (MPa)
方案二：
轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算
序号车型名称前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量1 二菱 T653B 29. 3 48 1 双轮组 2000 2 日野 KB222 50. 2 104. 3 1 双轮组 1000 3 东风 EQ140 23. 7 1 双轮组 2000 4 解放 CA10B 19. 4 60.