文档介绍：庐铜铁路站前1标
质量技术交底书
编号:
工程名称
桥梁工程
施工单位(队、组、班)
桩基作业工班
交底内容
钻孔桩施工质量
编制单位
中铁十七局庐铜铁路 站前1标项目经理部
编制人
职务/职称
审核人
职务/职称
钻孔桩施工质量技术交底
一、 钻孔桩的作业内容
钻孔灌注桩的作业内容包括：桩位放样、场地平整、埋设护筒、钻机就位、 泥浆制备、钻进、制作钢筋笼、清孔、下钢筋笼、灌注水下混凝土、拔除护筒等。
二、 施工准备
1、 进行现场踏勘，对既有架空电力线路、地下电缆、给排水管道等设施， 如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清除、移位、保护等措施妥善处理。
2、 平整场地，以便钻机安装和移位。对不利于施工机械运行的松散场地， 应采取硬化、加固等措施，同时要设置有效的排水措施。
3、 合理安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积应满足2个孔以上排渣 量的需要。
4、 水上钻孔作业，应搭施工平台。
5、 用全站仪准确放样各桩桩位，用十字桩固定位置。
三、 施工工艺及质量控制要点
1、制作、埋设护筒
护筒一般采用8~10mm厚的钢板加工制作，高度为150~200cm。护筒内径 要比钻头直径大20cm以上，护筒顶部要高出地面30cm。
护筒中心应与桩位中心重合，护筒周边用黏土夯填密实。
护筒埋设深度应根据地质情况进行埋设。
2、泥浆池、沉淀池开挖
泥浆池的开挖位置选择在两墩台中间，泥浆池距便道的距离3m〜5m,距 桩基5m以上，且两个墩台开挖一个泥浆池一个沉淀池。
尺寸采用600cm (顶宽)X600cm (顶长)X200cm (深)，分沉淀池和 泥浆池。沉淀池和泥浆池中间预留lm左右的土墩隔挡，结合现场实际情况可适 当调整。
泥浆池长宽相互垂直，靠近便道一侧必须在一条线上，且平行于便道。
泥浆池开挖除留足回填方量外应随挖随运，始终保持现场的干净、整洁、 利落。预留回填土应远离泥浆池，且码放成梯形，做到有棱有形，整齐划一。
泥浆池防护采用钢管围栏，地面以上高度设为100cm,防护栏杆的顶部 应保持高度一致，横杆设两道，下横杆离地高度30cm,立杆间距设为350cm,埋 入地下40cm,并具有一定的防护抗推力。钢管距泥浆池边缘50cm,围栏四周用 绿网封闭。栏杆刷红白相间的油漆，靠近便道或道路侧悬挂醒目的安全标志(悬 挂位置见桩基现场布置图附件1)。
3、 泥浆制备
制备泥浆的材料
膨润土泥浆具有相对密度低、黏度好、含砂量小、失水量少、泥皮薄、稳定 性强、固壁能力好、钻头回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点，是钻孔施 工的优质泥浆。其主要材料为膨润土和水。
钻孔过程中泥浆的性能指标
泥浆比重：反循环钻机入孔泥浆比重：黏土 -；砂土： -； 碎石i 1. 10-1. 15o正循环钻机:黏土： 1. 05-1. 20；砂土碎石土: 1. 2-1. 度：一般地层16辽2S,松散易坍塌地层1旷28S；含砂率：新制泥浆不大于4%。
4、 钻进
钻孔就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查，包括场地与钻机就位 处的平整和加固，主要机具的检查和安装。
钻进过程中，要及时填写施工记录表，并与地质钻探资料进行核对，是 否与设计资料相符。
钻孔应连续进行，并经常对钻孔泥浆性能指标进行检测，不符合要求时 应及时进行调整。
5、 清孔
钻孔至设计高程后，经对孔深、孔径、孔位和竖直度进行检查确认合格后， 应及时进行清孔，摩擦桩的沉渣厚度不得大于200mm。
6、 验孔
探孔器的制作：长度为钢筋笼直径的4~6倍、直径为钢筋笼的外径加10cm, 重量应满足下验孔器要求。
7、 下笼
钢筋笼在搬运和吊装时，需做好保护措施避免钢筋笼变形。吊装采用吊车， 吊点设两个，在吊装过程中要轻吊轻放。运输采用平板车运输至工点，用吊机将 钢筋笼吊入孔中。钢筋笼吊装入孔要将钢筋骨架中心与桩孔对中后插入孔内，下 放过程中要保持钢筋笼垂直。
沉放时要采用逐段吊装逐段沉放的方法，已插入的钢筋笼，利用钢管或 型钢通过其架立筋将该段承托临时固定。上段钢筋笼由吊车临时吊住呈悬吊状 态，上下两段对中使其成为一条直线后，找正主筋位置并利用吊坠由前后左右控 制垂直度，调整完成后进行临时焊接，焊缝长度为10d。焊接时间不超过2h,必 要时，采用多人对称同时进行焊接。电焊工要持证上岗，严禁漏焊，严禁用422 焊条，焊缝需要符合规范及设计要求，外观要求饱满、平顺。
两节钢筋笼连接时，50%的钢筋接头需错开，错开长度不小于35d,并不 小于50cm。连接时，上下两节的钢筋笼主筋轴心必须对齐。连接完成后，按要 求补焊箍筋使其形成整体。上下节对接完成后