文档介绍：水泥路面结构设计计算书
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第五章 水泥混凝土路面
5。１ 交通量计算
该段高速公路位于Ⅳ７区。设计为双向四车道。
５—1表 交通量计算表
车型
车轴
p
轴轮型
Ne，ｉ
合计
小客车
前轴
１1。5
1-1
0
+０8
后轴
1—2
2轴中客车
前轴
３0
1—１
８9
后轴
５5
1-2
2轴大客车
前轴
40
１—1
9625０1
后轴
95
１—２
２轴中货
前轴
３０
1-1
454
后轴
60
1-2
2轴中货
前轴
40
１—１
60７
后轴
60
1—2
2轴中货
前轴
４５
1—1
4042８６
后轴
９5
1-2
2轴大货车
前轴
35
１-1
1088１84４
后轴
140
1—2
２轴大货车
前轴
5０
1—1
34１2７758
后轴
15５
1—1
2轴大货车
前轴
5５
1—１
2973８5２2
后轴
175
3—2
３轴特大货车
前轴
50
1—1
111458２
后轴
10０
２-2
3轴特大货车
前轴
8０
1—1
1６93809２
后轴
125
2—2
３轴特大货车
前轴
80
1-1
１6８42385
后轴
135
2—２
4轴特大货车（半拖挂）
前轴
６5
2—1
201９58１5
后轴
150
２—2
4轴特大货车（半拖挂）
前轴
8５
2-1
2００９64０8
后轴
140
２—２
5轴特大货车（拖挂)
前轴
6０
２—１
77２660
后轴
１00
3-２
6轴特大货车（拖挂）
前轴
70
2—1
84398０９
后轴
13０
３-２
方向分配系数取0。５,车道分配系数取0。8，标准轴载10０ｋＮ，最重轴载250kＮ.
则
其中:
交通分析
车辆轮迹横向分布系数取0．2，高速公路设计基准期为30年，安全等级为一级，交通量年平均增长率为7。６％。计算累计标准轴次：
因为,所以属于特重交通等级。
５．３ 拟定方案
根据交通等级，现拟定在干燥和中湿状态下，分别设计三种方案．见表５－2：
表5－2
方案
路基状态
结构层位
结构层名称
厚度(cｍ)
方案一
干燥
面层
水泥混凝土
３0
夹层
沥青混凝土
４
基层
碾压混凝土
２0
垫层
级配碎石
1５
中湿
面层
水泥混凝土
３0
夹层
沥青混凝土
4
基层
碾压混凝土
20
垫层
级配碎石
20
方案
路基状态
结构层位
结构层名称
厚度（cｍ)
方案二
干燥
面层
水泥混凝土
30
夹层
沥青混凝土
4
基层
贫混凝土
2０
垫层
级配碎石
15
中湿
面层
水泥混凝土
3０
夹层
沥青混凝土
4
基层
贫混凝土
２0
垫层
级配碎石
２0
方案
路基状态
结构层位
结构层名称
厚度（cm）
方案三
干燥
面层
水泥混凝土
３0
基层
密级配粗粒式沥青碎石
8
底基层
水稳碎石
１2
垫层
级配碎石
１５
中湿
面层
水泥混凝土
30
基层
密级配粗粒式沥青碎石
8
底基层
水稳碎石
12
垫层
级配碎石
２０
5。4 路面结构验算
5． 方案一(干燥状态)
各结构层的参数如表5-3所示
表5－3
名称
厚度（ｃm）
模量（Mpa)
泊松比
水泥混凝土
3０
31000
碾压混凝土
2０
270００
级配碎石
１５
250
土基
80
注：
这里面层与基层间有40ｍm沥青混凝土夹层
设