文档介绍：Ⅳ7区。设计为双向四车道。5-1表交通量计算表车型车轴p轴轮型Ne,—+—22轴中客车前轴301—189后轴551—22轴大客车前轴401—1962501后轴951—22轴中货前轴301—1454后轴601—22轴中货前轴401—1607后轴601—22轴中货前轴451—1404286后轴951—22轴大货车前轴351—110881844后轴1401—22轴大货车前轴501—134127758后轴1551—12轴大货车前轴551—129738522后轴1753—23轴特大货车前轴501—11114582后轴1002—23轴特大货车前轴801—116938092后轴1252—23轴特大货车前轴801—116842385后轴1352—24轴特大货车(半拖挂)前轴652—120195815后轴1502—24轴特大货车(半拖挂)前轴852—120096408后轴1402—25轴特大货车(拖挂)前轴602—1772660后轴1003—26轴特大货车(拖挂)前轴702—18439809后轴1303—,,标准轴载100kN,最重轴载250kN。则其中:,高速公路设计基准期为30年,安全等级为一级,%。计算累计标准轴次:因为,所以属于特重交通等级。,现拟定在干燥和中湿状态下,分别设计三种方案。见表5-2:表5-2方案路基状态结构层位结构层名称厚度(cm)方案一干燥面层水泥混凝土30夹层沥青混凝土4基层碾压混凝土20垫层级配碎石15中湿面层水泥混凝土30夹层沥青混凝土4基层碾压混凝土20垫层级配碎石20方案路基状态结构层位结构层名称厚度(cm)方案二干燥面层水泥混凝土30夹层沥青混凝土4基层贫混凝土20垫层级配碎石15中湿面层水泥混凝土30夹层沥青混凝土4基层贫混凝土20垫层级配碎石20方案路基状态结构层位结构层名称厚度(cm)(干燥状态)各结构层的参数如表5-3所示表5-3名称厚度(cm)模量(Mpa):这里面层与基层间有40mm沥青混凝土夹层设计普通混凝土面层板的尺寸(长×宽)为:5m×,线膨胀系数取地基回弹模量为90MPa,由于未知距地下水位距离,假设实际折减后的值为80MPa则故下层板底部的地基当量综合回弹模量为取120Mpa。计算弯曲刚度荷载疲劳应力计算其中参数:,温度疲劳应力计算已知该路段位于Ⅳ7区,取最大温度梯度Tg=90℃/m。:,极限状态验算故该设计方案满足要求。(中湿状态)各结构层的参数如表5-4所示:表5-4名称厚度(cm)模量(Mpa) 60 注:这里面层与基层间有40mm沥青混凝土夹层设计普通混凝土面层板的尺寸(长×宽)为:5m×,线膨胀系数取地基回弹模量为90MPa,由于未知距地下水位距离,假设实际中湿状态折减后为60MPa则故下层板底部的地基当量综合回弹模量为取110Mpa。计算弯曲刚度荷载疲劳应力计算其中参数:,温度疲劳应力计算已知该路段位于Ⅳ7区,取最大温度梯度Tg=90℃/m。:,极限状态验算故该设计方案满足要求。