船舶型线设计PPT教案.pptx

文档介绍：会计学
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船舶型线设计
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第一节 概述
船体型线的影响因素
（1）横剖面面积曲线；
（2）设计水线和甲板线；
（3）横剖线形状；
（4）侧面轮廓线
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型线图的作用
（1）型线与阻力关系重大
（2）型线与稳性、操纵性、横摇阻尼、船在波浪中的运动有关
（3）型线影响布置和舱容
（4）型线影响建造的施工工艺
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设计型线中应注意的问题
保证设计船具有良好的航海性能
满足总布置要求
考虑船体结构的合理、简易以及施工、维修的方便
外观造型
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型线设计方法
母型改造法
船模系列资料法
常见的系列船模：
美国的陶德60系列；英国的BSPA系列；瑞典的SSPA系列；我国长江客货船系列
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第二节 横剖面面积曲线
横剖面面积曲线是以船长为横坐标、设计水线以下横剖面面积为垂向坐标所绘制的曲线。
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横剖面面积曲线的特征
横剖面面积曲线下的面积相当于船的型排水体积
面积的丰满度系数等于船的纵向棱形系数
面积形心的纵向位置等于船的浮心纵向坐标
丰满船的横剖面面积曲线的中部平行段，称为船的平行中体，平行中体前后段称为进流段和去流段。
无平行中体的最大横剖面位置
曲线两端端部形状
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一、平行中体的长度和位置，最大横剖面位置
1、平行中体的长度和位置
阻力方面
将排水体积适当地向中部集中，采用一段平行中体，对于前体可使进流段尖瘦些，降低兴波阻力；对于后体，可削瘦去流段的船体形状，有利于改善形状阻力。
平行中体是不是越长越好，会造成哪些问题
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船舶使用方面
由于平行中体一段的横剖面形状完全相同，使得中部的船舱方整，便于装载货物。设置平行中体还简化了工艺，降低了建造成本。因此，希望平行中体的长度取长些，但应不引起阻力性能恶化为限。
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