文档介绍:一、 编制说明 1
、 编制依据 1
、 编制范围 1
二、 工程概况及水文地质 1
、 区间工程简介 1
、 区间位置及周边环境 2
三、 施工安排 3
、 场地布置 3
、 工期安排 3
、 机械配置 3
、 人员配置 3
四、 土方开挖及土钉墙支护施工 4
、 工艺流程 4
、 土方开挖 4
、 支护结构参数 4
、 坡顶散水平台施工 6
、 坡面施工 6
五、 施工监测 9
六、 雨天施工措施 10
七、 质量保证措施及技术措施 10
、 质量保证措施 10
、 技术措施 11
八、 施工进度计划及保证措施 11
、 施工进度计划 11
、 施工进度保证措施 12
九、 安全技术措施 12
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、 安全生产措施 12
、文明施工措施 13
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一、编制说明
、编制依据
1、 XX温XXX城际铁路工程土建施工合同段招标文件及施工合同;
2、 XXX至XXX城际铁路工程土建施工合同段 XXX站〜XXX站区间主体围 护结构施工图设计。
3、 《XXX至XXX城际铁路工程(松山路-道义)工程土建施工现场临时建 筑标准》、《XXX地铁工程文明施工管理办法》等业主、监理发的相关文件要求;
4、 〈〈锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB 50086-2001
5、 〈〈钢筋焊接及验收规程 》 JGJ 18-2012 J 253-2012
6、 〈〈城市轨道交通工程测量规范》 GB 50308-2008
7、 现行有效的国家及XXXrfJ有关地下工程设计、施工规范和规程等。
、编制范围
本方案编制范围:K10+XX温K10+XXX8分 上部土体采用土钉支护,下部 采用钻孔灌注桩加内支撑结构;K9+XX旋K10+XX)eP分采用放坡加土钉支护。
二、工程概况及水文地质
、区间工程简介
XXX站〜XXX站区间以XXX站为起点由南向北走行, 终至XXX站,本区
间在规划路网下方走行。沿线地形起伏较大,区间纵向地形两头地势高,中 间地势低,线路所经场地现状为旱田,沿线地块规划目前尚未实施,无管线 影响。
本工程起点里程 K9+XXX终点里程K10+。区间 平面线位为直线,左、右线线间距为15m区间靠近右线在XXX站附近设置停 车线及渡线,停车线中心线距离右线中心线为 5m在纵断面上线路为单向上
坡,前段纵坡为25%,后段纵坡为2%。
结合线路及地质条件,本区间采用暗挖法加明挖法施工。明挖段为K9+XXX 至 K10+XXX 长 , XXX站-XXX站区间明挖区间 K10+XX检 K10+XXX 部分 上部土体采用土钉支护,下部采用钻孔灌注桩加内支撑结构;K9+XXXS K10+X潦8分采用放坡加土钉支护,全长
,边坡开挖完毕后施工土钉, 土钉为三级22钢筋,、、,、 坡面挂4 ******@150*150m钢筋网,喷射100mn> C25喷射碌。
、 区间位置及周边环境
本区间段由暗挖段+明挖段构成,暗挖段未设置竖井,在明暗挖交界处设 置明挖人防段,该人防段施工完成后兼做暗挖段的施工竖井。
区间明挖段由南向北地面起伏较大,南低北高,根据覆土厚度南段为直 接施工钻孔后开挖,XX阎f-XXX站区间明挖区间K10+XX)g K10+XX)a分 上 部土体采用土钉支护,下部采用钻孔灌注桩加内支撑结构;K9+XX旋K10+XXX 部分采用放坡加土钉支护。明挖段中间设置轨排井,区间大里程端与明挖车 站连接。整个明挖段道路两侧分别有雨水管和给水管,施工过程需开挖掉既 有道路和进行管线悬吊保护。
暗挖区间从与明挖段交界的进洞口处往掘进方向均为下坡,且明挖段部 分为放坡开挖施工,可能存在地表水或暴雨水倒灌入暗挖段的风险,在明暗 挖处明挖段已完结构底板前设置两道截水沟防止雨水倒灌暗挖段。
拟建区间下穿两条既有道路纬十路和纬十二路,场地范围内有规划管线, 目前已部分施工埋管到位,主要位于该两条路均存在左侧人行道下为 中300给 水管、右侧人行道道为DN120CIW水管道,该部分管线均横跨明挖基坑,目前 尚未投入使用,如施工中需投入使用,则需进行悬吊或换管悬吊保护。
、 场地水文
XXX市的气候属温带季风气候,每年 7-8月为雨季。大气降水渗透补 给地下水。
本段场区地下水为孔隙