文档介绍：汽车零部件供应商开发基本流程
虽然汽车行业现在正如日中天，而且汽车行业多外资企业或者合资企业。付款也较及时，正成为国内许
多中小企业追逐对象，但是如何进入这个行业及这个行业要求如何，正为许多公司所困惑，本文在此做简单介
绍。本文的开发流程是基于 Tier 1中一个全球知名公司开发流程所写，具体每个企业会有细小改变，但是总
体流程类似，因为他们都基于TS这个质量标准而进行工作的。（如有在实际工作中碰到问题，可以给我留言，告诉我具体公司，本人愿意提供咨询。）本流程较一般公司严格繁琐，一般而言，现在越来越多公司要求获
得TS认证，所以TS将会成为进入汽车行业的门槛，目前取得 ISO9000是最基本门槛。
1 .潜在供应商选折一般而言，采购员会根据需求挑选出三到四家供应商，取得最初报价和该公司相关资料，比如生产规模，质
量管理，主要产品，生产设备，测量设备等。初报价主要是为从众多供应商中选择几家出来做比较，其他资料
主要为供供应商开发工程师了解。（为挟制采购员，达到质量要求，汽车行业一般有供应商质量工程师，
称等，S 为 supplier ,q
为quality ,E 为engineer ,A 为Assure. D 为develop 。不同公司有不同的称呼，但是职能大体相同。）有的还发个可行性报告给你填写。

当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审供应商（有些公司会有工程人员参与，但是
主要责任人为供应商开发工程师，哺崎，这个时候就要注意啦，是要让供应商质量工程师满意，他在这步中掌
握你的生死！），一般而言，不同公司有不同的评审表格，客户会提前发给你这个评审表格和他们的行程，做
的专业的会如此，刚入行的供应商质量工程师也许不会这么做。或者公司比较随便的，但是你可以提前询问得到。尽管不同公司不同的表格，但是内容大体相同。有的粗略些，有的重过程，有的重程序。基本达标要求为 70
分，有些公司更高。审核完成后，一般一周内供应商质量工程师会发给你评审报告和结果。有些会有改善项目
要求。
评审完成后，如果客户有基本意向，一般会开展个技术会谈，供应商质量工程师会主持，一些公司为确保不浪费，技术会谈也等到确定供应商后进行。技术会谈主要内容为对图纸的理解和询问供应商能否达到要求。或者对一些尺寸检测器具定义。定义关键尺寸等等。有些公司会有相关文件支持。要求完成繁琐表格等等。
4内部同意
非全球性公司这步就是最
这步主要是在综合报价，评审，技术会谈基础上进行的一个决定，商中初步从当初所选择的几个供应决定选用谁，客户内部会发行个官方表格通知相应部门。
后结果。
5 .全球资源会议这步为跨国公司所有，当初步决议定下后，一般会搞个全球性资源会议，通报情况，让上面决定最终选择，也为国外公司提供信息，进行全球采购等。
6 .质量先期计划
当供应商确定后，供应商质量工程师会主持一个质量先期计划会议，等同于APQP。供应商会同贵方相关负
比如何时完成模具修造，生产线布
责人确定下项目进程，定义下里程性时间表，重要产品特性，控制要素等, 置，何时完成潜在实效模式分析，何时交样，何时完成
PPAP等等。对某个尺寸要求 CPK等等。
7 .技术会议，测量探讨
该步聚很多供应冏质量工程师为省事，一般与第六步同时进行，后者或者没有，在第二步中完成。具体根据
零件的复杂性进行，主要讨论测量方面的问题，某些尺寸供应商是否有能力做到等等。总而言之，相关技术和测量。
8 .交叉测量
为避免交样或者PPAP样品测量问题，有些公司会进行一个对比测量，取相关类似样品，各白根据图纸测量并
保存数据，然后对比数据，一般根据超差 10%的原则进行，对于超过10%的尺寸，双方分析该数据，是为设备问题还是测量方法问题，统一测量方法，得出要求结果，避免日后测量问题。
9 .过程FMEA讨论该步主要为欧洲企业所采用，尤其德国公司，因为很多德国公司视 FMEA为技术机密，
可以流览但是不提交给客户，只提交一个封面，所以不少德国公司要求一个 FMEA讨论，检查你的FMEA做
的如何，是否合理等等。
10过程审核
按照第六步的质量先期计划，供应商质量工程师会根据这个时间进度表来进行过程审核，具体审核时间是可以
商议的，如果你比计划早完成也可以早做，其根据是你的生产线能否正常量产，审核目的是检查你为客户生
产产品的质量控制，生产流程等能否达到要求，相关文件是否齐备，产品能否规模化生产。产能能否达到需求。一