文档介绍：法国人的节能随着油价高涨,法国的中产阶级也开始想尽办法省油了。在减少开车出行的同时,还往汽油里掺上从餐馆回收来的食用油。在马赛,甚至出现了专门回收食用油用于开车的民间组织。“开动我的薯条”是马赛的一家民间组织,这个组织从餐馆和集体餐厅里收购来油炸食品的剩油, 过滤后廉价分发给会员作为汽车燃料。该组织称, 可使用柴油的发动机都能使用过滤过的回收油, 该组织的技术骨干可以帮会员们轻松搞定发动机的相关技术问题。美国人的节能一向令人生厌的汽车尾气现在有了新用途。美国科学家研发的一项新技术可利用尾气发电驱动汽车,从而节省燃油。据美国媒体报道,美国能源部资助的这项研究,由通用汽车公司与俄亥俄州州立大学合作进行。研究人员将一种特殊的电镀金属装置安装在汽车排气管上,利用尾气与空气间温差导致的热电效应,形成电流,通过电动机驱动汽车。研究人员指出,这一装置可使一辆雪佛兰越野车的燃油利用率提高 5% ,相当于每升燃油多跑公里。小型车如果安装这种装置, 节油效果会更明显。美国能源部希望通过这项研究将汽车燃油利用率提高 10% 。英国人的节能推出了第一套不排放二氧化碳的住房,并且计划从 2016 年开始,英国所有新建住房都将按照这一环保住房的标准修建。这一住房使用了众多环保科技措施来实现二氧化碳的“零排放”。该住房配有太阳能板、一个生态采暖锅炉和多个能够有效收集雨水的装置。生态采暖锅炉使用形状像木头小球的有机燃料,它所排放的二氧化碳可以忽略不计,因为它们正好补偿了此前生产有机燃料的植物需要吸收的二氧化碳。由于绝缘充分, 这套有两个房间的住房所散失的热量比普通住房少2/3,因此,它在采暖上使用更少的能源。此外,住房内还有一套系统可以对燃料剩余物进行分离。而它所配备的智能计算器还可以告诉住户是否在浪费能源。德国人的节能柏林等三大城市通过法案,禁止尾气排放严重超标的汽车在市中心地区行驶。德国柏林、科隆、汉诺威 3市各自立法,将中心城区划为环境保护区,禁止重污染车辆驶入。这些法案根据欧洲联盟汽车尾气排放标准“欧1”至“欧4”,从低到高将汽车分为 4个级别。只达到“欧1”甚至还不及这一最低标准的汽车将被禁止驶入中心城区。新规定一周 7天全天有效,适用于一切车辆,包括在德国境外注册的汽车。没有按规定贴标签的汽车将被罚款扣分。让我们来看看大家的说法①汽车在我国能源消耗和在大气污染排放中的分担率上占有很大比例, 目前汽车每年消耗掉国产 85%% 左右的汽油和 23%% 左右的柴油,而汽车尾气排放带来的环境污染更是日趋严重。②节能是国际大趋势,从制定“十一五”规划起,我国就提出设想:能否用能源消耗翻一番,来实现 GDP 翻两番。目前我国节能技术很多,但能耗降不下来,原因之一是因为没有对大量的节能技术“按时序”进行分类规划。要分清哪些技术能在 10年内应用并得到效益,而哪些是 20年或 30年才能应用的。③关于汽车燃料,我认为目前应格外关注生物燃料的发展。生物燃料不仅可以减少对石油资源的依赖,大幅降低“全生命周期”的 CO2 排放,而且有显著减少排气污染的作用,比如像具有含氧和液态特征的乙醇和生物柴油等含氧生物燃料。当前,实现节能减排目标面临的形势十分严峻。 2006 年以来,全国上下加强了节能减排工作,国务院发布了加强节能工作的决定,制定了促进节能减排的一系列政策措施,各地区、各部