文档介绍：摘要汽车客运站宏观布局概念、思路、原则和指标参数确定的基础上，采用定量西南交通大学硕士研究生学位论文第为了适应我国农村公路运输发展需要，农村公路运输站场系统建设的主要趋势是大力建设农村汽车客运站。从年起，交通部己将农村汽车客运站纳入基本建设计划内，全国各省正逐步形成以公路主枢纽为核心，以公路二级枢纽为骨架，以县城或主要乡镇农村汽车客运站为基础的道路运输服务网络。目前我国城镇化建设限在进行中，农村汽车客运站布局规划不仅有利于农村经济的快速发展，而且有利于公路运输客运站场服务系统的规范化本文根据农村经济发展趋势进行农村客运需求预测，分析农村汽车客运站服务功能，并与公路运输枢纽及枢纽相关辅助站点进行关联比较。在农村与定性相结合的研究方法，确定汽车客运站服务辐射区域，结合农村公路网层次划分，提出农村汽车客运站分层次布局方法。在对评价指标进行定量化描述的基础上，应用多级模糊综合评判结合层次分析法对农村汽车客运站布局方案进行评价和选优。最后，结合成都市农村经济及公路网发展趋势，应用上述农村汽车客运站布局方法及对布局方案的评价方法，对成都市农村汽车客运站进行布局与评价，验证上述农村汽车客运站布局的合理性。关键词：农村汽车客运站；布局；层次结构；综合评价和科学化。
西南交通大学硕士研究生学位论文第页，．．．，．畉籰籹甌騛甇瑃．瑃．琣瓸琲琿．瓵簉；
第滦髀研究背景．┐宓缆吠⒄齐全、布局目趋合理的总体格局。尤其是改革开放以后，中央政府规划布局了一大批交通枢纽城市和枢纽区域，枢纽和站场建设进一步向规模化、集约供了发展机遇，交通网络完善进一步促进了交通枢纽形成与港站的建设。机场到将达到鲎笥摇３艘酝猓淮笈胤叫怨贰⑻贰⒛河及航空运输支线的配套建设将加快我国综合交通运输网络进一步完善。交通网络的建设和完善为交通枢纽的形成和规划提供了坚实的基础，实现多种生产条件稳定改善，农业经济结构调整力度逐年加大，年第一产业增加西南交通大学硕士研究生学位论文第建国以来，我国交通港站经过多年的发展，已经初步形成设施种类化、信息化方向发展，为交通运输网络形成、枢纽和港站功能提升及发展提目前，我国已规划和正在规划建设的“五纵七横”⋯国道主干线公路和三个主要路段总长约蚬ɡ铮返摹笆菔帷弊艹び万公里，水运主通道的“两纵三横”总里程万公里，连接国内国际航线的航空运输运输方式的有机衔接。最近，我国规划了个公路主枢纽站，东部地区个，占．ィ胁康厍觯％，西部地区个，占．ィ通枢纽的形成，为港站建设带来了发展机会，新的或扩建的铁路、公路客运站场沿线而立，交通基础设施建设正进入一个辉煌的黄金时期。经过“十五”计划的快速发展，我国农村建设取得了显著成绩，经济快速发展，综合经济实力不断增强，人民生活水平提高【。目前，我国农业值谠未包括农林牧渔服务业增加值丶跋匾韵孪哑妨闶鄱达到谠#┮挡祷碳涌欤┐迤笠低环擅徒晗缯蚱业实现增加值谠#渲泄ひ翟黾又亿元。农业产业化经营带动农村经济的快速发展，年我国农民人均纯收入达元，比上年增加#玫姆⒄勾俳哟蠖耘┐骞方ㄉ枳式鸬耐度耄┐骞运输取得了稳步发展。
．┐迤悼驮苏窘ㄉ随着农村经济的快速发展以及城乡一体化建设政策的出台，城市与农村之间的物质文化交流日益加剧，农村交通基础性设施建设也逐渐开始得到重视。年月交通部发布了《农村公路发展规划编制大纲》口比上年增加万公里，全国通公路的乡占全国乡总数的．ィ路交通对国民经济发展的“瓶颈”制约基本得到了缓解。二是路网技术等级过低；三是建设养护管理十分薄弱。为解决好农村经济发展和农村公路运输问题，交通部从提供交通基础性保障为出发点，采取了一系列措施，加大对农村公路和农村客运场站建设力度，进一步改善农村交通基础设施条件，为广大农民提供舒适、便捷的出行条件。年，交通部印发《关于加快发展农村客运和开展农村客运网络化试点工作的通知》】文件，全年完成新改建农村公路．蚬郑瓿赏万公里，公路网已覆盖全国个省、直辖市和自治区，其中全部县城、西南交通大学硕士研究生学位论文第年底，全国己建成国道主干线ɡ铮氐馈⑾绲览锍坦．蚬ɡ铮通公路的行政村占全国行政村总数的．ァ甑祝ü纷芾锍檀到万公里、省道公里、县道公里、乡道公里，分别占公路总里程的．ァ％和．ィ吠ù锍潭炔欢显銮浚然而我国农村公路运输仍存在许多问题：一是数量少，通达度低，年底我国还有鱿缯颉．蚨喔鲂姓宀煌ü罚浯蟛糠衷谖鞑浚资谠#渲型瓿芍醒胪蹲释ǔ┕こ．蚬ɡ铮ù锕こ．蚬郑通县油路万公里。目前，我国共有国道干线公路条，总里程达．％的乡镇以及％的行政村都已通了公路，以国道为主干线，以省道、县乡道路为支线的全国公路网已初步形成。根据国家发展改革委员会消息，“十一五”期间，国家将投入亿元资金对全困所有县乡公路进行改造和道路升级晗掳肽昕J迹鞯丶苹凸方ㄉ璨棵抛龊孟亍⑾纭⒋逵路的改造和道路升级的前期勘察设计、规划工作，争取在年初进入