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轴承部件的结构设计
   绝大多数中、小型减速器均采用滚动轴承 ,滚动轴承是标准件 ,设计时只需要选择轴承的类型和型号并进行轴承的组合设计即可。
    滚动轴承部件的结构设计主要考虑轴承的支承结构型式、支承刚度、以及轴承的固定、调整、拆装、密封及润滑等。下面就轴承端盖结构、调整垫片、轴承的润滑与密封等方面作一介绍。
1 ．轴承端盖
    轴承端盖用以固定轴承、调整轴承间隙并承受轴向力。
   轴承端盖的结构有嵌入式和凸缘式两种。每种又有闷盖和透盖之分。
   嵌入式轴承端盖结构简单、紧凑 ,无需固定螺钉 ,外径小 ,重量轻 ,外伸轴尺寸短。但装拆端盖和调整轴承间隙困难 ,密封性能差 ,座孔上开槽 ,加工费时。嵌入式轴承端盖多用于重量轻、结构紧凑的场合 ,其结构和尺寸见表。
  凸缘式轴承端盖安装、拆卸、调整轴承间隙都比较方便 ,密封性能也好 ,所以应用广泛。但缺点是外廓尺寸大 ,又需一组螺钉来联接。其结构和尺寸见表。
表嵌入式轴承端盖的结构尺寸
 
 
e 2 =5～10mm
s=10～15mm
m 由结构确定
D 3 =D+e 2 , 装有 o 型圈的 ,按 o 型圈外径取整
d1 、 b1 等由密封尺寸确定
 
表凸缘式轴承端盖的结构和尺寸
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do =d3 +1mm , d3 —端盖联接螺栓直径 ,尺寸见右表。
D1=D+
D2 =D1 +
e=
e 1 ≥ e
m 由结构确定
D4 =D- （ 10～15 ） mm
b1、d1由密封尺寸确定
b=5～10mm
h=(～1)b
轴承外径 D
螺栓直径 d 3
端盖上螺栓数目
 
 
45～65
70～100
110～140
150～230
 
 
6
8
10
12～16
 
 
4
4
6
6
    当端盖与孔的配合处较长时 ,为了减少接触面 ,在端部铸出或车出一段较小的直径 ,但必须保留有足够的长度 e1 ,一般此处的配合长度为e1= （ ~ ） D , D 为轴承外径 ,图中端面凹进δ值 ,也是为了减少加工面。如图所示。
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图轴承端盖端部结构
 
                          图穿通式轴承端盖
    由于端盖多用铸铁铸造 ,所以要很好考虑铸造工艺。例如在设计穿通式轴承端盖图时 ,由于装置密封件需要较大的端盖厚度（图） ,这时应考虑铸造工艺 ,尽量使整个端盖厚度均匀 ,如图）、 c ）所示是较好的结构。
2 ．轴伸出端的密封
    轴伸出端的密封的作用是防止轴承处的润滑剂流出和箱外的污物、灰尘和水气进入轴承腔内 ,常见的密封种类有接触式密封和非接触式密封两大类 ,接触式密封有毡圈密封、 O 形橡胶圈密封、唇形密封 ,非接触式密封有沟槽密封和迷宫密封。
下面主要介绍毡圈密封和 O 形橡胶圈密封。
（ 1 ）毡圈密