文档介绍：、量薹多，·≯ο静眩姓名——二奎堑生—一职称—胯狄谎弧n律位学论文年英文研究生姓名益丝指导教师申请学位级别论文提交日期学位授予单答辩委员会硕士论文答辩日期颢日．
研究生┟：整丝独创性声明关于论文使用授权的说明Ｃ艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑本人声明，所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。导师┟
摘要在社会环境的竞争要求及计算机自动识别技术高速发展的前提下，仓库管理在逐渐完成信息化。更多传统的手工管理方式被自动化的管理方式所取代。自动立体仓库具有存储容量大、占地面积小、作业快速准确、节约人力等优点，汽车整车企业的Ｊ缴婕暗酱罅康牧闩浼⒁G笳庑┝慵跃返氖量在所需的时间送到指定的地点，这必然对汽车零部件仓库提出存储容量大、作业快速准确的要求，而自动立体仓库的这些优点恰好满足汽车零部件仓库的本文以汽车零部件自动化立体仓库为研究对象，主要研究了汽车零部件自动化立体仓库的货位优化问题。针对汽车零部件仓库中货物种类繁多，形态各异的特点，将本问题分解为以下三个问题。信套霸匚侍狻１疚亩匀绾谓我夤娓癯叽绲南渥右跃】赡芏嗟氖载入任意尺寸的托盘装载问题，通过建立相应的混合整数线性规划数学模型，并根据其托盘装载问题的特性，在问题求解过程中设计了基于底盘分区的启发式算法及基于贪婪思想的启发式算法，其最终摆放方式从两个启发示算法的理想解中选择较优解作为最终的理想解，且在环境下编程实现。跷锓掷啻娲⑽侍狻１疚亩栽诼愠鋈肟馐考翱獯嫒萘康仍际跫的前提下，如何确定货架的合理布局问题，通过建立相应的混合整数非线性规划数学模型，对该问题进行分析的基础上设计了相应的启发式算法，该算法以协调各巷道类的出入库频率及空间利用率目的，通过调整零件分类结果及巷道类长度两种手段得到最终较优的货物分类结果，且在环境下编程实现。跷挥呕峙湮侍狻１疚亩苑峙涞降ジ鱿锏赖牧慵绾卧诼慊跫稳定性条件下，通过调整零件的货位布局，降低堆垛机的单次平均作业成本问题，首先建立了相应的混合整数非线性规划数学模型，对该问题进行求解的过程中，将堆垛机作业成本分解为两个问题，第一个是对巷道内单层货架中摆放的零件的布置顺序优化问题，第二个是对分配到巷道中待布置的货架层顺序优化。对于第一个问题，通过对零件编号与货位的编号的匹配，实现对单层货架中摆放的零件的布置顺序问题的求解；对于第二个问题，本文采用遗传算法对本问题进行求解，且在环境下编程实现。武汉理工大学硕士学位论文帚牟需水。
本文在对上述三个问题进行研究的基础上，选取某汽车零部件物流中心现状作为研究对象，对其自动化立体仓库的零件上架方案进行讨论，并通过结果分析，验证了本文设计的方法在解决汽车零部件自动化立体仓库货位优化问题的有效性。关键词：汽车零部件，自动化立体仓库，托盘装载，分类存储，货位优化武汉理工大学硕士学位论文
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目录第滦髀邸课题研究的背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．问题的提出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯课题研究的目的与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．翁饫丛础．翁庋芯康哪康募耙庖濉国内外相关研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．信套霸匚侍狻．跷锓掷啻⒋嫖侍狻．跷挥呕峙湮侍狻．悄芩惴ā本课题主要内容与结构安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．饕D谌荨．橹峁埂第伦远⑻宀挚饣跷挥呕攀觥自动化立体仓库⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．远⒒挚舛ㄒ濉．远⑻宀挚夤钩捎敕掷唷．远⑻宀挚獾奶氐恪．盗悴考执⑾肿础货位分配与优化问题概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．跷环峙洳呗浴．跷环峙湓颉第缕盗悴考信套霸匚侍獾难芯俊托盘装载问题描述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯托盘装载问题数学建模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．Ｐ图偕琛．潘得鳌武汉理工大学硕士学位论文
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