文档介绍：12柴油车自由加速不透光烟度法检测检验细则
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油温：士2℃（绝对误差）
光通道有效长度： 215mm,光通道等效长度：430mm
预热时间： 15 min
（五）.操作规程
1准备
使用前，按以下步骤安装仪器：
a）将支架安装在测量单元上。
b)将取样探头的导管套在测量单元的排烟入口上，并且拧紧导管卡箍上的螺钉，防止结合部漏气。
c）用测量信号电缆连接测量单元及控制单元的测量信号接口。
d)用电源电缆连接测量单元的电源输入插座及控制单元的电源输出插座。
e）用连接电缆连接转速测量接口与转速传感器。
f)用连接电缆连接油温测量接口与油温探头。

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g）把电源线插入控制单元的“电源插座”上。并注意检查仪器接地是否良好，供仪器使用的电源插座应有可靠的保护地线，以保证操作人员和仪器的安全。
注意：如果控制单元与测量单元之间的通讯电缆没有接好，显示屏的状态栏会出现提示：
“通信错误，请重试！”。这时，用户应检查测量信号电缆是否连接好。
2预热
仪器安装完成后，可接通电源开关，仪器刚进入显示界面时，显示：“正在检测，请稍等。”，然后开始预热，提示转换为：“正在预热”，提示后面是以倒计时方式显示的“剩
余预热时间”，预热时间为15分钟。在预热期间，可以使用↑↓键调整液晶显示屏的亮度。预热倒计时结束后，仪器将进行自动校准，并进入“主菜单”界面。

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.3自由加速试验（标准）
标准自由加速试验按以下步骤进行：
1）仪器安装完毕，并接通电源预热后，仪器自动进入主菜单界面，此时可使用↑↓、键将光标→移至“自由加速试验（标准）”菜一单项前，按K键确认后，仪器将进入自由加速试验（标滩）界面。
2）被测车辆在进行测试前须热车一段时间，若车辆正在行驶，则不必热车。
以上步骤完成后，可起动汽车，开始进行标准自由加速试验。试验过程中，操作员可按屏幕下部的提示进行操作。在对每一辆汽车进行测试时，可按如下步骤操作：
a．按一下↑键开始测试，屏幕将提示“请将探头放于清洁处，准备校准。”操作员完成操作后可按K键确认，仪器将提示“正在校准，请稍等“，表示仪器正在进行校准操作。校准前须将仪器的测量单元及取样探头放于清洁空气的环境下，以便仪器自动校准准确。否则，测量结果可能会失准。当执行校准操作时，仪器在内部自动校准零位

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(0%）及满量程位（％)，校准过程约需1秒钟。校准零位时，即校准仪器在全透光状态下的数值，校准满量程位时，即校准仪器在全遮蔽（即不透光）状态下的数值。
，仪器将提示“校准完成，请插入探头，并保持怠速。”此时操作员应先将车辆油门连续踩下2-3次，使发动机内的烟碳全部排出，以便测量准确。然后将测量单元放于汽车排气管附近。由于测量单元在进行测量时，须吸入干净空气作为保护气幕，若吸入废气，则会影响测量结果。因此测量单元不应放置在废气扩散的方向上，应与之保持直角。然后将取样探头插入汽车的排气管，插入时须注意：取样探头必须插入排气管内约30cm,除非排气管直线长度小于此长度，在此情况下，应尽可能插入接近此长度。应注意任何时候，不应使取样探头的管口被排气管内的弯曲处阻挡，以免影响测量结果，应保证取样探头插入

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方向与排气方向相一致。然后使汽车发动机转速保持在怠速状态，最后按K键确认，仪器
将提示“正在检测，请稍等。”，此时仪器正在检测汽车怠速时的排烟状况，以确定启动和停止试验的域值。
，仪器将提示“请加速。”，见此提示后，操作人员可开始进行自由加速试验，其方法为：迅速踩下车辆的油门踏板，使发动机急剧加速至最高额定转速，并保持该转速，直至屏幕提示出现“请减至怠速，并保持。”为止，（操作人员在远离仪器而看不到提示的情况下，可保持最高转速约3秒钟即可），然后立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速状