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河南路朗路桥材料股份有限公司是一家专注于路面新型修复材料的高科技企业，公司引进国际先进的水泥路面复合材料生产技术，集材料研发、工艺生产、市场销售、技术咨询于一体的现代化特种建筑材料企业。路朗路桥材料广泛应用于市政工程、高速公路、国道、省道、县乡公路、机场、桥梁隧道、加油站、工厂、小区、停车场、厂房等水泥路面各种问题的快速治理修复。
路朗路桥路面材料产品一经投入市场，深受施工企业、道路养护单位以及社会专家的高度肯定和赞誉，产品市场占有率高，销售区域遍及全国29个省份。路朗路桥材料为各种水泥路面裂缝、起砂、起灰、起皮、麻面、露石子、冻融、坑洞、啃边、断板、断角等病害修复的提供专业化解决方案，并长期提供技术咨询、工程施工指导与售后服务。工程裂缝是影响建筑工程使用极限状态的主要因素。裂缝产生的原因主要是变形作用，如温度变形、收缩变形、基础不均匀沉降变形等诸多因素，统称为变形作用引起的裂缝问题，此类裂缝几乎占全部裂缝的八成以上。变形裂缝涉及到结构设计、地基基础、施工技术、材料质量及环境状态等诸多因素，特别是泵送混凝土施工工艺的发展，使得混凝土裂缝控制的技术难度大大增加，泵送混凝土的收缩变形约为6×10-4~8×10-4，水化热也大幅度增高。
在结构设计方面超静定框架和剪力墙新结构体系约束度显著增加，约束应力相应增加，对于承受很大温差和收缩作用的现浇楼板、大截面梁、剪力墙及长墙等约束度较高的结构，裂缝的概率依然很高。变形作用引起的开裂多发区经常在高层建筑的地下室及地上一、二层强约束区以及项层温差及收缩激烈波动区。
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混凝土早期裂缝一般出现在一个月内，中期裂缝约在六个月内，其后一至二年或更长时间属于后期裂缝。混凝土裂缝是不可以避免的，其后一至二年或更长时间属于后期裂缝。混凝土裂缝是不可以避免的，其微观裂缝是本身物理力学性质决定的，。当结构所处的环境下正常，保护层厚度满足设计要求，无侵蚀介质，；；。 
对于沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高，必须处理， mm的裂缝是必须修补的，呈网状密布的裂缝，因外观要求必须处理，对有渗水的任何宽度裂缝必须处理。上述裂缝经处理后满足正常使用要求，不应据此降低质量评定等级。
楼地面裂缝产生的主要原因为强约束区的过大约束力超过混凝土的极限抗拉能力而接裂。本工程开裂部位外面有悬跳板，板筋为双层配筋，底筋为分离式配筋，在转角处仅在上层有放射筋，对于边续式板不宜采用分离式配筋，应采用上下两层连续式配筋，对转角处的楼板宜配上下两层放射筋。 
对于整栋楼的可见裂缝及局部网状裂缝化学灌浆处理，凿掉抹灰层，查找结构有无裂缝，，持压5分钟，到充实为止，清理后修补抹灰层，经处理后仍能满足设计的使用要求。
最有效的方法是混凝土路面裂缝修补料
清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。
清扫:将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲