文档介绍：.
I、本工程重点难点、监理措施
2、各专业施工协调控制
I、桥梁工程施工过程的质量控制以及桥梁施工的关键工序和部位 ?
2、冲击压实的控制难点 ?
3、结合工程现状，阐述本工程施工监理有哪些内容
4、本工程沥青砼摊铺的控制要点
沥青棍凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。
(一 )初压
第一阶段初压****惯上常称作稳压阶段。
由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯
击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高，
因此只要川较小的压实就可以达到较好的稳定
压实效果。通常川 6--8T 的双轮振动压路机以
2km/h 左右速度进行碾压
2-3 遍。碾压机驱动
轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。
(二 )复压
第二阶段复压是主要压实阶段。
在此阶段至少要达到规定的压实度，
因此，复压应该在
较高温度下并紧跟在初压后面进行。
复压期间的温度不应低于
100 C-110c,通常用双轮振动压
路机 (用振动压实 )或重型静力双轮压路机和
16T 以上的轮胎压路机同进先后进行碾压。碾压
遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于
8 遍，碾压方式与初压相同。
(三 )终压
第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。
由于终压要消除复
压过程中表面遗留的不平整，
因此，沥青混合料也需要有较高的温度。
终压常使用静力双轮
压路机并应紧接在复压后进行。
终压结束时的温度不应低于
70
度 ,应尽可能在较高温度下结
束终压。
在施工现场，组织得好的碾压应是初压、复压和终压的压路机各在相互衔接的小段
上碾压并随摊铺速度依次向前推进。
当然，实际碾压过程中压路机会超过复压与初压和终压
与复压的分界线；为使压路机驾驶员容易辨明自己应该碾压的路段，
可用彩旗或其他标记物
放在初压与复压和复压与终压的分界线上，
并根据沥青混合料的温度和碾压遍数移动这个标
记物，指挥驾驶员及时进入下一小段进行碾压。
(四 )碾压规则
为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，
碾压作业应按下述
规则进行 :由下而上 (沿纵坡和横坡 );先静压后振动碾压
;初压和终压使用双轮压路机，初压可
使用组合式钢轮 --轮胎压路机，复压使用振动压路机和轮胎压路机
;碾压时驱动轮在前，从动
轮在后 ;后退时沿前进碾压的轮迹行驶；压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平
衡，随摊铺机向前推进；
压路机折回去在同一断面上，而是呈阶梯形；
当天碾压完成尚未冷
却的沥青混凝土层面上不应停放一切施工设备
(包括临时停放压路机
)，以免产生形变 ;压实成
型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。
(五 )横向接缝的碾环
横向接缝的碾