文档介绍：船舶防火和灭火
高级轮机长 蒋胜旗
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第一章 概论
第一节 船舶的特点与火灾的关系
由于船舶内部结构复杂、分舱多、通道狭窄、货物密集、回旋余地小；容易操作不当。因此，扑救条件较陆上恶劣，火灾难以扑救。
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第一章 概论
第二节 船舶安全防火控制和灭火程序
必须贯彻“预防为主，防消结合”八字方针
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第一章 概论
一、防火控制
1．控制可燃物质
选用较高闪点的燃滑油
对货舱的防火控制做到专人负责
选用阻燃性材料，采用防火隔热层
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第一章 概论
2．通风控制
通风设备按公约要求装速闭装置
3．热源（火源）控制
热表面绝热层包扎，高压容器装安全阀
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第一章 概论
二、灭火程序
1．火的发现
首先报警，同时利用火场附近灭火器材扑救、控制。
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第一章 概论
2．驾驶台的行动
发救火紧急信号、记录
操纵船舶，使着火点处于下风
3．灭火现场
大副为现场指挥，组织探火，关闭通风口，采用合适灭火方法。
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第一章 概论
第三节 船舶火灾预防与船员个人和群体素质关系
个人：首先是责任意识。
掌握和熟悉各种灭火器材、性能、使用方法及灭火程序。
群体：统一指挥、科学分工（按职务）
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第二章 燃烧
第一节 燃烧实质
是一种放热、发光的剧烈的化学（氧化）反应：
C ﹢ O2 ＝ CO2
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第二章 燃烧
铜和铁在空气中氧化；
生石灰与水生成熟石灰；
灯泡发光发热 ；
多不是燃烧。
物质燃烧是氧化反应，氧化反应不一定都是燃烧。
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