文档介绍：从事了这么多年的试驾编辑工作, 期间遇到过很多让我们感到有些可惜的车型, 这些车往往叫好不叫座, 但其实具有非常强大的产品力。而今天的主角 YETI 就是其中之一,这是一辆我一定会推荐给家人和朋友的汽车,也是自己在购买汽车时会着重考虑的一款车型。 201 6 款斯柯达 YET I 的改变与老款车型相比都是一些细节上的改进, 从个人的角度认为是对整体感和精致感进行了一些优化。今天试驾的是高配版车型,所以不仅与 2015 款车型有些区别,同时与前些天测试的低配版车型也有少量区别。从车前看,新款 YETI 和老款野帝的区别很小,只有黑色的后视镜是可见的变化,老款野帝和新款 YETI 前行版都采用的是与车身同色的后视镜, 前行版车型也不具有亮黑材质装饰的中网和双色下进气格栅。车侧的小改变相对更多, 比如前两侧翼子板加装了类似通气作用的装饰板,这在老款车型上是没有的,低配车型也有这个装饰板,但是样式是更简单的细长条状。B 柱采用了与 A、C 柱相同的黑色涂装, 整体感更好, 还营造出了悬浮式车顶的效果, 但在低配车型上,B柱仍与老款野帝一样为车身同色涂装。车顶行李架改为了完整的亚光银材质, 与老款双色的行李架有所区别, 而在 2016 款 YETI 的低配车型上, 行李架为纯黑色材质。车身侧面的防擦条被取消,下护板也增加了亚光银色的材质。新款 YET I 高配车型的17 寸轮毂样式更加简单, 不如老款野帝的17 寸轮毂花哨, 轮胎的尺寸同为 225/50R17 。整体而言, 侧面的细节改变提升了整体感和力量感,个人认为比老款车型略显繁杂的样子更好看了。车尾的变化仅有尾标一处, 采用了大众家族全新的命名规范, TSI 280 就是 YETI 的车型, TSI 300 是车型。这个变化虽小, 但却是新、老款车型最为清晰的区别。另外, ***式备胎在低配车型上并非标配。 2016 款 YETI 车身颜色除了戈壁棕、峻野褐和极地白三种原有颜色之外, 还增加了一款名为飞沙金的全新颜色, 也就是我们的主要拍摄车所采用的喷涂颜色。