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（受电弓滑使用维护说明书
文件编号：编制：申核：批准: 发放口
I_t
受控状态：（受控）
使用部门：技术中心
目录
1功能及用途・ 3
2说明・
2. 1技术参数
2. 2结构及技术说明
2. 3工作原理 12
3安全说明 13
4使用操作 15
5安装和调试・ 17
5. 1安装 17
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5. 1. 1准备工作・ 17
5. 1. 2安装程序. 18
2调试 21
. 1调试前检查. 21
5. 2. 2 调试. 22
5. 2. 3退出调试. 24
6维修・ 24
1维修等级 24
6. 2维修计划 25
6. 3维护工作 26
4修正工作 27
7故障处理、更换原则与维修• 27
1故障处理 27
7. 2拆卸 28
7. 3更换原则 29
7. 4拆解 30
7. 5维修 30
7. 6组装 32
7. 7重新安装 33
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9投入使用/功能试验
8专用工具及设备、易损件及备件清单
1专用工具
8. 2设备
& rood 43
2. 化学清洗剂•
2. 涂层成分・
2. 润滑剂
2. 其它设备・
测量和试验设备

8. 5运用材料
9废弃物处理方案
10运输与贮存・
10. 1运输
2贮存
11零件目录及备件采购
1零件目录

12开箱及检查・
13其他.
14缩写和索引.
14. 1缩略语清单

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1功能及用途
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受电弓是一种较接式的机械构件，它通过绝缘子安装于电力机车车顶。受电弓的集电
头升起后与接触网导线接触，从接触网上集取电流，并将其通过车顶母线传送到车内供机
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车使用。
当司机在司机室中按下升弓按钮时，电磁阀得电，压缩空气进入气囊升弓装置时，将
使气囊膨胀抬升，并带动作用于下臂杆的钢丝绳，钢丝绳拉拽下臂杆使受电弓升起，并使受电弓集电头与接触网保持接触状态。
当司机在司机室中按下降弓按钮时，电磁阀失电，切断供风，气囊升弓装置开始排气，受电弓靠自重下降，然后使弓头保持在两个橡胶止挡上。
此外当受电弓滑板磨耗到限或折断时，滑板内气腔漏气， ADD装置将动作，迅速降弓，
实现自动保护功能。
受电弓在工作时，气囊升弓装置一直被供以压缩空气，由于弓头采用弓头悬挂装置，
使弓头具有一定的自由度，接触网高度方面较小的差异通过弓头悬挂装置进行补偿，较大的差异，例如在桥梁和隧道，通过较链系统进行补偿，因此受电弓可随接触网的不同高度而自由地变换其高度而保持接触压力基本恒定。
对于单臂受电弓，集电头被一个较链系统垂向操纵，较链系统形成一个四杆机构。由于集电头的垂向运动，这个运动方向对接触压力没有影响，因此受电弓适合在两个方向进行安装使用。带有滑板的集电头，将尽可能的位于转轴上方绕转轴进行自由摆动。当气囊中的气压达到调压阀的设定值时，受电弓将逐渐升起，与接触网相接触的接触压力将被确
定。通过释放气囊中的压缩空气，依靠受电弓的自重进行降弓，通过绝缘软管提供压缩空气。
使用环境条件：
1）海拔不超过2500m。
2）最低坏境温度为一40C,最高环境温度为+ 70Co
3）温度保持40C不变时，相对湿度为95% ；温度从-25 C〜+ 30E快速变化时，相对湿度为
95%,最大绝对湿度为30g/m3o
4）暴露在机车外部的部分能承受雨、雪、风、沙的侵袭，并且具有防水、防风、防沙的能力。
5）受电弓的振动和冲击IEC-61373标准I类A级的相关要求。
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图1受电弓总览图
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30kV (AC)
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