文档介绍：新能源客车骗补x
十二届全国人大五次会议 3月5日早上八点十分，人民大会堂北侧的“部长通道〞率先开启。
“国家开展新能源汽车产业的决心是坚决不移的，对于骗补行为是零容忍的。〞工信部部长苗圩在人民大会堂“两会部长通道〞答复记者提问时作了上述表述。
聚焦两会
从2021年起，国家和地方大力支持新能源汽车产业开展，出台了一系列鼓励政策，鼓励生产和使用新能源汽车。
按照规定，目前插电式混合动力客车统一补贴25万元/辆，6-8米的纯电动客车补贴30万元/辆，8-10米纯电动客车补贴40万元/辆，10米以上的补贴50万元/辆，再加上地方政府1:1的配套补贴，一辆新能源客车可以获得的补贴，最高可达100万元。
国家新能源补贴政策的内容
5家典型车企骗补10亿
2021年初，财政部对90家主要的新能源汽车生产企业进展了专项检查，共涉及2021-2021 ，。检查发现，一些企业违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴，局部车辆未销售给消费者就提前申报补贴，不少车辆领取补贴后闲置。
?通报?还曝光骗补的5个典型案例，分别是苏州吉姆西客车制造、金龙联合汽车工业〔苏州〕、深圳市五洲龙汽车、奇瑞万达贵州客车股份、河南少林客车股份。
苏州吉姆西通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上传虚假合格证，违规办理机动车行驶证的方式，虚构新能源汽车生产销售业务，虚假申报2021 年销售新能源汽车1131辆，涉及中央财政补助资金26156万元。
至于其他4家车企，那么都是采用提前办理了机动车行驶证，即还未销售给消费者就申请补贴的方式，多申报中央财政资金补贴。
根据财政部披露的数字，苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车、河南少林客车在2021 年分别多申报中央财政补助资金51921万元、5574万元、9810万元、7560万元。
初步合算，也即是在2021 年，5家典型案例车企通过各种方式骗取的财政补贴总额，高达101021万元。
“远远不止5家〞？
9月8日，就在财政部曝光5家典型车企的同时，一份名为“国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表〞的文件名单在汽车行业和媒体圈流传。有消息人士称，其源自相关部门的内部统计。
在这份名单中，除了财政部公布的5家企业外，吉利、力帆、天津比亚迪、江淮、日产、宇通、中通等主流新能源企业，均榜上有名。
具体分类
按照名单披露的信息，涉及骗补的车企包括三种情况，共25家企业。
第一种是有牌无车的5家企业，分别为少林、万达、五洲龙、吉姆西、苏州金龙；
第二种有车无电，共12家车企：现代、吉利、福田、申沃、少林、力帆、天津比亚迪、安凯、唐山上汽、青年、华普、一汽客车；
第三种标识不符〔电池虚标等〕共8家车企：江淮、日产、恒通、奔驰、宇通、中通、南京金龙、吉利。
除了骗补，还有一局部是违规谋补的情况，涉及企业有87家之多，具体为：关联方闲置，共33家车企，共30441辆，；终端用户闲置，共54家车企，未提车6093辆，已提车15269辆。。
舞弊的手段
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舞弊的原因分析
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防范措施
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目录
舞弊的手段
01
在新能源汽车上，由于车身、座椅、动力电池、轮胎等车辆主要部件不能进展唯一性追溯，存在不法企业通过拆卸、倒卖这些部件获利的空间。其中，电池序列号与车架号关联性不强，难以一一对应，其中多辆车可使用同一组电池，导致局部企业通过电池拆装、重复利用申请财政补贴。
?公告?关键参数不一致
企业为获取更高补贴，通过虚报续驶里程、电池参数、车辆长度〔客车〕等指标信息
先是生产厂家虚假上传车辆合格证。然后最终用户材料造假。生产厂家与关联客户拟定购置合同，向关联客户交付少量车辆，并向政府申请牌照、车辆行驶证以及购置补贴等
舞弊手段分析