文档介绍：项目部土石方运输车队管理办法
为了明确和规范车队的运输作业,制定如下管理办法进行试运行。 一、 车队人员组成结构及分工
车队设车队长一名(＊* ,负责整个车队的管理和协调,直接对项目 部负责。主要工作为车队日常运输的安排和调动、各个作业队间的协调、 车辆的维修保养及对车队人员管理等。
司机的配置, 原则上每辆车配置司机一名, 定人定车， 实行单独核算。 要求司机能够吃苦耐劳，听从安排,服从管理,积极配合车队长做好车辆 的维护保养。要求车队长能够身先士卒,起到模范和带头作用。
二、车队人员的薪资
车队人员的薪资主要由基本工资、车数考核工资、车辆维修保养节省 费及油耗节省激励等组成。
1、司机的月基本薪资为 １２00元／月。
2、 车数效益。 1公里内 2元/车， 1公里 ---1．５公里 2．5元/车, --－2公里内 ／车， 2公里 －－-2．５公里内 , 2．5公里 －--3公里内 4元／车,依次类推,增加 0．5公里相应每车增加 ０．5元。 3、车辆维修保养节省费用。车辆维修保养考核每个月考核一次，月 维修费按 ２０00元／月预算。维修费用低于 ２00０元的车辆，低出的差价项 目部将以该差价的 10﹪返还该车驾驶员；维修费用高于 2０00元的车辆， 高出的差价将以该差价的 ５﹪对该车的驾驶员进行分摊。当一台车辆连续 ２个月出现维修保养费用最少、运输车数最少,将扣除本台车辆驾驶员的 维修差价还返金一半;当一台车辆连续 ３个月出现维修保养费用最少、运
输车数最少,将扣除本台车辆驾驶员的维修差价还返金。
4、油耗节省激励。项目部将根据单台车辆的油耗与所运输方量的比 率和所有车辆的油耗和所运输的方量的比率 (平均油耗比 进行分析比较, 低于平均油耗的车辆司机,项目部将给与适度的奖励。
5、车队长的薪资由项目部根据公司《薪资管理制度》来定。
6、单车定编以外的司机工资由所有司机的平均工资来发放。
三、车辆的维修保养
１、车辆的维护保养由车队修理人员和司机共同来完成。车辆的小修 (主要指工地上有条件、工具和技术的维修由维修人员和司机共同来完 成。车辆的大修由车队选择一到两家信誉好,有技术实力的厂家来维修。 车队所有的维护保养及修理，维修人员都要做好原始记录，认真填写机料 科下发的《设备维修使用记录表》 ，并交有车队长和维修员签字认可后上 报项目部机料科。
2、车队维修人员在维修和采购配件时，一定要货比三家,保质保量。 对单件配件价格超过 20０元和累计配件超过 500元的需要上报机料科审 批。采购配件时要严格把握好质量关,要做到谁采购谁负责任。
3、对车辆的易损件和润滑油及滤芯等要备库。
4、车队所有维修使用的零配件必须严格做好出入库手续。
５、要严格按要求做好日常的维护和保养,在驾驶操作时严格遵循操 作规程,机器如出现因缺油缺水等原因造成车辆的损坏,项目部将严惩不 怠,并按维修费用 ２０﹪的比例进行分摊维修费。
5、车辆维修更换的配件要做好入库集中堆放，车队不得擅自处理，
由机料科进行集中处理。
四、奖惩制度
１、由驾驶员因驾驶操作失误造成的事故，经济损失在 300元以下的, 由驾驶员自行赔偿损失；经济损失在 30０元至 10００元的,项目部将对司 机处以 300元以上至总经